VWPolo Klub

[quote=""Paffcio""]hmm to jednak wychodzi wiecej kwiatków jak sie człowiek zagłebi w temat [/quote]
dlatego aj powiedział pass wole jeździć z ori licznikiem

Juz wszystko dogadane typek ma glowe do tych spraw, pomoze w montazu, dla niego to 10 minut roboty, skoro wsadzil zegary z mk4 do mk3 i z S3 do Mk4 dzieki tajpej, odswiez jeszcze ten topic, jakbym mial jakies pytanka

-- Pią Cze 12, 2009 11:35 am --

Koledzy, pytanie za 100 punktów dla tych którzy znaja sie na rzeczy:
1. Jakie jest kodowanie licznika w moim przypadku ? POLO 1.4L, kod silnika ANX, rok 98 pazdziernik, gdyz kolega ktory mi go sprzedaje ustawi mi tak, zeby jak najmniej przekłamywał...
dodam link do 2 stron przydatnych:
http://de.openobd.org/vw/polo_6n.htm#17 kombiinstrument

http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm#17

wychodzi na to ze najblizszy temu jest 4146 czyli kodowanie na 1.6L ?

Czy dobrze rozumuje ? Zeby najmniej przekłamywał predkosc trzeba ustawic na 1.6 ?

odświeżam ;]

Czy naprawde nikt nie ma pojecia jakie jest kodowanie licznika w POLO 6N 1.4 ANX ? Wersja nowych zegarów

Moze ktos ma VAG i moze to dla mnie sprawdzic ? bede bardzo wdzieczny

odświeżę temat, przy zmianie liczników przed liftem na golfowe, trzeba zmienić czujnik ciśnienia oleju ?? orientuje się ktoś na jaki ??
wyrzuca mi od dłuższego czasu błąd i chcę w końcu go rozwiązać.

Mam pytanko. Nie znalazłem odpowiedzi. Chcąc przełożyć licznik od golfa IV jakie należy przeprowadzić procedury poprzez VAGa. Kodowanie to już wiem ale coś jeszcze? A IMMO?
Pozdro

[quote=""borys_wrocek""]odświeżę temat, przy zmianie liczników przed liftem na golfowe, trzeba zmienić czujnik ciśnienia oleju ?? orientuje się ktoś na jaki ??
wyrzuca mi od dłuższego czasu błąd i chcę w końcu go rozwiązać.[/quote]
z pewnościa masz teraz czujnik niebieski 0.25 bara
najlepiej gdybyś wiedział jakie oznaczenie miał silnik w golfie z którego pochodza zegary i jaki rok
czujników do golfa 4 np.z 98 jest 9 rodzajów dla benzyny i diesla
ale reasumując:najbardziej uniwersalnym:
czujnik 030 919 081 B (0,5 bara) zielony montowany w golfie 1,4 16v 75km od 98-06r także polo i lupo
powinien załatwić sprawę

panowie chcialbym odswiezyc temat i zadaj takie jakby pytanie reasumujące:
Jezeli ktos zalożyl zegary z golfa IV do polo 6n przed liftem to czy moglby powiedziec dokladnie co trzeba kupic/przerobic ??
Z gory dzieki za odp.

podpinam sie pod prosbe arturwyrwich
co trzeba dokladnie kupic zrobic zeby dzialal budzik z mk4 ?

a moze ktos ma z was budzik mk 4 ? jak tak to prosze o kontakt

Tu masz gotowy komplet na ebayu:
http://cgi.ebay.de/Komplettset-Adapter- ... 4cf5a9634c

Tu częściowy opis problemu przełożenia zegarów:
http://tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopi ... golf+clock

Kiedyś był gotowy manual do tego, przynajmniej dałbym sobie uciąć głowę, że takowy studiowałem.

http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtop ... 9&p=155721
Głowa pozostanie cała i zdrowa :victory: Ten manual odnosi się do starego typu zegarów przed liftem.

Mam Polo z rocznika 94 czyli 6n silnik 1.9 sdi, chciał bym zamontowąć nowe zegary, co mi bedzie potrzeba poza zegarmi i daszkiem i czy bede musiał przerabiać jakięś kabelki do licznika i jakiego licznika szukac z jakim oznaczeniem. Widziałem tego manuala ale czy on pasuje do diesla czy tylko do benzyny.

Mam Polo 1.0 44Kw 1997r. , chciałbym włożyć zegary z FIS od golfa IV bez szyny Can , czy ktoś zna numery z etki takich zegarów oraz czy trzeba by było coś jeszcze wymieniać?
Od czego podejdą manetki sterujące?

Jest tez kodowanie na ustawienie cisnienia czujnika oleju. Mozliwe ze tez trzeba ustawic i to. Tą stronke co podales tez uzywam tylko polecam skopiowac linka i wrzucic w google i potem wybrac translatora polskiego. Wytedy bedzie to jakos zrozumiale.