VWPolo Klub

[quote="stillo"]a tutaj czerwony winowajca
[/quote]

o kurde :shock:
To sie nie dziwie dlaczego taka gleba wyszła i dobijało skoro spring jak placek sie zrobił
Teraz seryjną sprężyną masz jakieś -20 ?

-10 gdzieś wyszło

Dziwne, że tylko tyle zeszło bo amor krótszy o 2cm.


Sprężynę tak ścisło, że może miała 5cm luzu

zainwestuj w normalny gwint i bedzie oK skręcisz jak bedziesz chciał

Bardzo ładna polóweczka
ciekawe mody i wykonanie.
Życzę dalszej owocnej pracy przy SDI

Pozdro !

u mnie sprężyna też tak z tyłu wyglądała :| i siadło ile miało i też MTS i tez nowy.

[quote="Karolek"]zainwestuj w normalny gwint i bedzie oK skręcisz jak bedziesz chciał [/quote]

był gwint tylko TaTechnix i wyleciał po 2h, auto siadło jeszcze niżej niż na tym mtsie, a gwint skrecony na maxa w góre, cieżko dopasować cos tanim kosztem do diesla, z benzyna nie ma problemu.
[quote="patrykmp3"]Bardzo ładna polóweczka
ciekawe mody i wykonanie.
Życzę dalszej owocnej pracy przy SDI

Pozdro ![/quote]

dzięki :piwo:

[quote="kolo"]u mnie sprężyna też tak z tyłu wyglądała i siadło ile miało i też MTS i tez nowy.[/quote]
to jest przód a nie tył jakbym tak miał z tyłu to ostatecznie mogło by tak być ale przód za ciężki i czasem dobija na dziurach.


aktualnie autko jest na seryjnych sprezynach i amorach mts... jest strasznie sztywno :cool2:
kolejna opcja zamiast seryjnych spreżyn kupić eibachy -30... to będzie ostatnie podejście do zawieszenia, do 3ch razy sztuka :geek:

W zeszłym tygodniu do auta wpadł CB-Radio Unidena 520PRO z anteną Lemm at-1063, która została z racji niewystarczającego zasięgu zmnieniona na Sirio AS-100.
Zasięg ok 10km
A wygląda to tak:

Moze te gwinty pod benzyne kupujesz dlatego Ci auto siada co? Furka spoko tylko te lampy z przodu wedlug mnie robia wyglad poloneza z przodu - bez urazy.

ja mam diesla kupiłem u mapeta 0 problemu dziwne przypadki masz... no ale szukaj i obniżaj

[quote="bicker83"]Moze te gwinty pod benzyne kupujesz dlatego Ci auto siada co? Furka spoko tylko te lampy z przodu wedlug mnie robia wyglad poloneza z przodu - bez urazy.[/quote]
Gwint to był spontan nie do końca przemyślany.Z tego co widziałem to Ta Technix nie miał podziału na silniki i może tutaj jest największy błąd...Poza tym na gwincie jest zero komfortu.
Co do lamp to pasują do czarnych z tyłu i mi się podobają. Myślałem nad smoked ale sobie odpuściłem.

[quote="kolo"]ja mam diesla kupiłem u mapeta 0 problemu dziwne przypadki masz... no ale szukaj i obniżaj [/quote]
U Mapeta nie kupuję bo ma wyższe ceny w porównaniu do innych sklepów.
Znalazłem już Eibacha -30 i do tego amory MTS.
Za niedługo pojawią się foty jak wyszło :oki:
Jak sprężyny MTS wrócą z reklamacji to pójdą na sprzedaż bo są już niepotrzebne.

Gwint na bank ma podzial na diesla i benzyne bo takie sdi ma duzo wiekszy nacisk na os z przodu niz jakies 1.0 czy 1.4

[quote="bicker83"]Gwint na bank ma podzial na diesla i benzyne bo takie sdi ma duzo wiekszy nacisk na os z przodu niz jakies 1.0 czy 1.4[/quote]

dokładnie tak jest w szczególności kit jest z podziałem na benzyniaka i diesla , gwint to chyba raczej bez różnicy.

[quote="bicker83"]Gwint na bank ma podzial na diesla i benzyne bo takie sdi ma duzo wiekszy nacisk na os z przodu niz jakies 1.0 czy 1.4[/quote]
Pokaz mi gwint tatechnix albo mts z takim podzialem

Skoro nie ma takiego podzialu to lipa i wlasnie dlatego nie dobierzesz gwintu do swojego auta. Ja jak kupowalem dwojke HR to taki podział byl bo gosc sam mi mowil ze nie nadaje się do SDI.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

polo sprzedane
mam jednak nadzieję, że nowy właściciel zapisze się na forum

zastąpił go Golf V :assasin: