VWPolo Klub

Znaczy się tego silnika nie znam. A wolę się najpierw zapytać niż potem coś dodatkowo rozwalić...

Ściągasz dekiel pokrywy filtra powietrza, wyciągasz filtr i będą tak 3 śrubki 8 okręcasz je wypinasz cienki wężyk podciśnienia i gruby oraz rurę spiro i wyciągasz całą obudowę filtra powietrza. dalej masz (o ile dobrze pamiętam znowu 3 śruby [10 chyba]) Po odkręceniu ich będziesz mógł wyjąć gaźnik i zobaczysz podstawę gaźnika ... kawałek blachy z gumą dobrze się przyjrzyj czy guma jest cała i najlepiej jak już jesteś na takim stopniu zaawansowania to przeczyść cały gaźnik benzyną i będziesz miał spokój i pewność że jest czysty i szczelny ... pozdro

jakisne, trzymajmy się elektryki. Sprawdzałeś czy nie masz walniętego akumulatora?
Oczywiście rozumiem że alternator i akumulator mają przynajmniej podobne amperaże? Akumulator masz 40-50Ah?
spróbuj pożyczyć od kogoś akumulator o pojemności podobnej do tej jaki masz alternator.
Inna sprawa to dławienie się auta. Problem z gaźnikiem pojawi się w 2ch objawach:
1. auto ciężko odpalić na benzynie po przynajmniej 10h postoju.
2. auto lubi gasnąć przy dojeździe do świateł przy hamowaniu z dużej prędkości i trzeba je odpalać na pod światłami ponownie.

To będzie chyba problem z gaźnikiem...