VWPolo Klub

Odkopię temat żeby nie zakładać nowego o tym samym.
Od niedawna mam Polo 1997r, z silnikiem 1.4 16v AFH. Po kupnie zauważyłem, że od czasu do czasu po zrzuceniu na luz potrafi zgasnąć. Czasami też na biegu jałowym potrafił mocno zafalować i zgasnąć. Wyczyściłem przepustnicę bo była baardzo brudna, zrobiłem adaptację. Po tym zabiegu polo już nie gaśnie jednak na zimnym wkręca się do 3tys obr/min, a na ciepłym trzyma 1500/1600 obr i faluje. Czujnik temp sprawny, bo w komputerze pokazuje ok. Lewego powietrza raczej nie ma. Krokowiec czy coś innego? Strasznie ciężko znaleźć używaną przepustnicę do tego silnika. Numer to: 036133064C

Nie tyle ciężko, co nie są tanie.

https://allegro.pl/listing?string=03613 ... t-1-4-0511

200 zł za 20-letnie, dość skomplikowane urządzenie bym nie dał. Kupiłem nową, oryginalną.

Oryginalną nową?? Ile Cie to wyniosło? Ogólnie chciałbym podmienić żeby mieć pewność, bo boję się kupować nową firmy krzak, która już po tygodniu padnie.

400 zł.
No chińskie po ok. 350 zł to też średni zakup, a używki jak pisałem.
Są te przepustnice dostępne: http://allegro.pl/oryginal-przepustnica ... 59046.html

Trochę spora kwota, no ale albo 400 zł i święty spokój do końca życia samochodu, albo loteria za 200 zł.

Jeśli to faktycznie oryginał. Na allegro jest druga taka sama też nowa, oryginał ale już na ponad 900zł.

edit:
@jihaad z ciekawości jakie miałeś objawy?

Podwyższone obroty jałowe, problem z zimnym rozruchem.

Raczej oryginał, ma wytłoczone logo VDO identyczne jak na tej dwukrotnie droższej.

Najgorsze, że u mnie nie ma żadnych błędów. Dlatego chciałem podmienić przepustnicę żeby zobaczyć czy będą jakieś efekty.