VWPolo Klub

Ja robię 100km, od momentu jak wskazówka wchodzi na czerwone pole... mam 1.0 i do 80km/h

[quote=""kolosensei""]
dużo roboty jest z tym żeby to działało? Jak rozpoznać że mam miejsce na ową żarówkę?:)[/quote]

Sa chyba trzy typy zegarow, w jednym napewno nie ma miejsca na kontrolke. Musisz wyciagnac zegary, rozmontowac plastiki i bedziesz widzial czy jest miejsce czy nie na zaroweczke. W najbardziej optymistycznym wariancie wystarczy wsadzic zarowke, w mniej wlutowac diode albo tak jak ja mialem ni chu chu kontrolki nie bedzie

[quote=""kolosensei""]Kurka a masz Ci los ktoś kupił moją Pole z salonu w styczniu 98' rok produkcji grudzien 97... i bez nowych[/quote]

heh to ja miałem szczęście chyba bo moje polo jest kupione w grudniu a w książce model 98 i mam nowe

a co do tematu to wydaje mi się że trzeba uważać bo mi kontrolka czasami wariuje i nawet po zapaleniu może zgasnąć ale 50 kmów można na luzie robić

czytałem gdzieś ze to jakaś niedopracowana rzecz w polówkach

no ja tez mam polo z 98 roku z grudnia i mam nowe zegary gdzie po srodku sie zapala zyd na pomaranczowo jak malo jest juz paliwa

[quote=""Mlody""]Sa chyba trzy typy zegarow, w jednym napewno nie ma miejsca na kontrolke. Musisz wyciagnac zegary, rozmontowac plastiki i bedziesz widzial czy jest miejsce czy nie na zaroweczke. W najbardziej optymistycznym wariancie wystarczy wsadzic zarowke, w mniej wlutowac diode albo tak jak ja mialem ni chu chu kontrolki nie bedzie [/quote]

To chyba mi się nie chcę

[quote=""mr_raven""]no ja tez mam polo z 98 roku z grudnia i mam nowe zegary gdzie po srodku sie zapala zyd na pomaranczowo jak malo jest juz paliwa [/quote]

ja mam z grudnia 97' pierwsza rejestracja 19 stycznia 1998

ja mam polo z 99 roku czyli ostatnie dni produkcji 6N i jeżeli się zaświeci kontrolka to w baku pozostaje 7 Litrów więc ok 100 Km jazdy bez obaw że braknie paliwka

[quote=""tajpej""]jeżeli się zaświeci kontrolka to w baku pozostaje 7 Litrów więc ok 100 Km jazdy bez obaw że braknie paliwka [/quote]
tak jest, to nawet jest w instrukcji obsługi o tych 7 litrach ale tak jak już ktoś napisał jazda na komorniku to zabójstwo dla pompy (mi już raz zdechła).

Panowie zabojstwo dla pompy czyli ze jak, zasysa powietrze zamiast tylko samą benzynke, dobrze mysle? Za bardzo sie nie znam dlatego intryguje mnie to pytanie
Pozdrawiam

tak i do tego jeszcze nie jest dobrze chłodzona jak nie ma wystarczająco dużo benzyny, pompa ma być zanurzona w benzynie wtedy jest OK, w innym przypadku może się zatrzeć. Najlepiej jak ktoś ma LPG to wozić troszkę więcej niż rezerwa, czyli kilkanaście litrów.A po co ryzykować, pompa kosztuje około 160 zł

[quote=""mr_raven""]ja mam z grudnia 97' pierwsza rejestracja 19 stycznia 1998[/quote]
no to dziwne troche bo od połowy '97 były nowe zegary, delikatnie zmieniona deska, tylna klapa, i pokrywy na silnik

ja testowalem pare razy az zgasnie bo litrazowalem, ale na szczescie nic mu sie nie stalo, udalo mi sie nawet zatankowac 55 litrow, wciskajac przycisk odpowietrzenia hehe a bak mam 45, wiec 10 litrow weszlo wiecej :szefu:

[quote=""gti21""]no to dziwne troche bo od połowy '97 były nowe zegary, delikatnie zmieniona deska, tylna klapa, i pokrywy na silnik[/quote]

w Variacie też?

[quote=""kolosensei""]w Variacie też?[/quote]
niedoczytalem że to Variant. To w Variantach była zmiana w 200 roku dopiero na nowy srodek od 6n2

[quote=""gti21""]kolosensei napisał(a):
w Variacie też?

niedoczytalem że to Variant. To w Variantach była zmiana w 200 roku dopiero na nowy srodek od 6n2[/quote]

no własnie i tu pies pogrzebany dobra ale już nie offtopujmy;)

jak w mojej poloweczce wskazowka pokazuje ze jezdze juz na rezerwie to pojezdze jeszcze z paredziesiat km ale potem od razu na stacje paliw tak zeby bylo bez ryzyka jakos nie widzi mi sie stanąć na środku