VWPolo Klub

[quote=""memla""]na 100 % zamarzła Ci odma sprawdz to , najlepiej ja sciagnij przemyj benzyna , i połóż na grzejnik .[/quote]
Dzięki za poradę. Takie proste rozwiązanie, a znajomy mechanik już spisał silnik na straty (oczywiście po paru minutowej oględzinach bez rozkręcania)

Mam jeszcze parę pytań związanych z odmą.
1. Czytałem w jednym z tematów u nas na forum, że zimowy problem z odmą jest dość częsty i zaleca się usunięcie odmy na zimę. Czy to wogole się sprawdza?
2. Co zrobić z olejem w filtrze powietrza? Czy gażnik może być zalany olejem i w jaki sposób to wyczyścić?
3. Czy zamarznieta odma jest przyczyną nie odpalania samochodu?

[quote=""patrycju5z""][quote=""memla""]na 100 % zamarzła Ci odma sprawdz to , najlepiej ja sciagnij przemyj benzyna , i połóż na grzejnik .[/quote]
Dzięki za poradę. Takie proste rozwiązanie, a znajomy mechanik już spisał silnik na straty (oczywiście po paru minutowej oględzinach bez rozkręcania)

Mam jeszcze parę pytań związanych z odmą.
1. Czytałem w jednym z tematów u nas na forum, że zimowy problem z odmą jest dość częsty i zaleca się usunięcie odmy na zimę. Czy to wogole się sprawdza?
2. Co zrobić z olejem w filtrze powietrza? Czy gażnik może być zalany olejem i w jaki sposób to wyczyścić?
3. Czy zamarznieta odma jest przyczyną nie odpalania samochodu?[/quote]

Filtr lepiej wymienić, a gaźnik nie zalejesz olejem bo benzyna go wypłuka.

Super polo powodzenia w modach :oki:

odpal bez filtra , rozkręć gaźnik może naleciało oleju do komory pływakowej , wszystko może się zdarzyć, możesz wymienić również czujnik temperatury (niebieski) daj znac jak cos pomogłem

Tzn jeszcze nie walczyłem z tą odmą, w tym tygodniu spróbuję coś z tym zrobić, Ale oczywiscie jak cos to dam znac

Samochód jest już na chodzie.
Niestety sam nie dałem rady naprawić usterkę, ale tak jak memla napisał powodem była odma. Mechanik wymienił także uszczelkę na zaworach (pod klawiatura) A przy okazji wstawił nową pompę paliwową, wymienił przewody paliwowe, wymienił olej i filtry czyli full serwis. Jeżdzi jak nowy (no prrawie...) ;]

Następna w kolejności jest sprawa sprzęgła, które również muszę jak najszybciej wymienić

Jako, że cholernie trudno dobrać do 86c odpowiednie felgi pasujące do sylwetki tego samochodu, poszedłem w klasyczne Stefany, póki co wirtualnie



Bez zbędnych przymiarek, od razu widać, że koniecznie musi być felga z rantem oraz gleba przynajmniej o pare cm. Zupełnie inaczej samochód wygląda.
Co o tym myślicie...?

Jak dla mnie ok, pasują :oki:

Pasują jak najbardziej

Super polo wygląda na tych felgach :oki:

będzie ciężko żeby nie wystawały
7 na przód z wysokim ET tak koło 30-36
8 na tył koło ET 15-25

Dzięki za uwagi i komenatrze. Pewnie na takie felg nie bedzie mnie stac, ale bede myslec o podobnych, szerokich tyle ile sie zmiesci i koniecznie z rantem

Zawsze zostaje jakaś wymyślna stal.
PS dobre auto :good:

Idzie wiosna...
Czas podliczenia kosztów, nawet myślałem o innym dupowozie - jakimś większym, wygodniejszym (może passat mk2) do dłuzszych tras Ale jeszcze nie pora.

Póki co, Pola stoi w warsztacie, puściła uszczelka przy filtrze oleju i zalała się dość duża część komory silnika. Przy okazji zostanie zreperowane sprzęgło.

Po mału można myslec o zmianie opon i oczywiscie felg.
Myslalem o feldze 14calowej. Na innym wątku ktos napisal ze moge spokojnie wlozyc felge 14calowa z normalną opona na seryjne zawieszenie. Faktycznie tak jest? nic nie będzie tarło ? Temat dla mnie dość ważny, bo to zdeterminuje posuzkiwania

To zależy o jakiej feldze mówimy jaka szeroka bo do dobrego koła wypadało by dobrą oponę, na seryjnym zawieszeniu spokojnie wejdzie i do 7J powinno być sii ET też tu jest ważne.