VWPolo Klub

[quote="Puszkin"]Uszczelka pod głowicą 50 zł + dzień roboty, silnik jak nowy [/quote]
+ planowanie głowicy + sprawdzenie + uszczelki kolektorow + ewentualne zawory/prowadnice ja w tamtym tygodniu wydalem 400zł na ten zabieg

[quote="Puszkin"]Ja właśnie rozwiązywałem problem z układem chłodzenia u siebie.
Oczywiscie nie była to prosta naprawa, okazało się ze wydmuchnęło uszczelke pod głowicą i sadziło spalinami w układ chłodzenia. Wody ciągle coraz mniej, a silnik coraz cieplejszy.
Uszczelka pod głowicą 50 zł + dzień roboty, silnik jak nowy [/quote]

Czyli jednak miałem rację hehe:) Przerabiałem ten temat tylko głowice miałem zregenerowaną za free a zapłaciłem tylko za części.

No okej, to wyjaśnie do końca:

Planowanie głowicy jest rzeczą zbędną, jezeli głowica nie jest zniszczona.
Bardzo ważnym zabiegiem jest dokręcenie głowicy po jakims czasie od wymiany uszczelki, 100-1000 km.
U mnie ktoś wymieniał uszczlke i tego nie zrobił, dlatego ja wysadziło.

Uszczelka pod głowicę kosztowała mnie 60kilka złotych bo była jakiejś lepszej firmy
8 uszczelniaczy zaworów po 2 zł.
Gniazda zaworowe frezowałem sobie sam, zawory też sam dotarłem.
Przy okazji robiłem wiele innych rzeczy, wymieniałem skrzynie biegów, robiłem zawieszenie. Całość zamknęła się w 2 dniach od 12 w połódnie do zmierzchu.