VWPolo Klub

scss
bo nie bylo tak mało zeby nie robilo cisnienia widocznie

To, że się nie świeciła kontrolka oznaczało tylko tyle, że było jeszcze go tam trochę na dnie bo pompa ciągnie z tego wgłębienia w misce gdzie bagnet do końca nie sięga. Jakby Ci zaczęło migać i piszczeć to już by znaczyło że silnik zaczyna chodzić na sucho. Sprawdzaj na bieżąco dolewaj równo na stan na zimnym silniku a nie będziesz miał z tym problemów.. kontrolki to elektronika czasem pokazują co chcą a jak sprawdzisz bagnetem, że olej fizycznie tam jest to o to przynajmniej będziesz spokojny.
Kontrolka reaguje na ciśnienie.. to, że jest ciśnienie nie oznacza, że w silniku jest odpowiednia ilość oleju.. co z kolei wpływa na to, że olej nie jest odpowiednio chłodzony, co z kolei wpływa na to, że przegrzewają się też elementy smarowane.. i żywotność silnika idzie w dół.. niestety "nowoczesne" samochody mają dawać zarabiać serwisom.. Kiedyś w mercedesach był wskaźnik ciśnienia na desce.. a oprócz tego żółta kontrolka reagująca na obniżony poziom oleju w misce.. zaświeciło się to jechałeś na stację dolewałeś i te auta kręciły ponad pół miliona km na jednych panewkach, pierścieniach itd.. Dzisiaj masz kontrolkę która jak widać daje znać dopiero jak nie możesz jechać dalej.. i najlepiej żebyś wtedy zadzwonił po serwis..

Inna kwestia to czemu go ubyło i w jakim czasie..