VWPolo Klub

zeby jeszcze bylo wiecej stacji z CNG

No powiem że przeróbka na klimatronik rewelacja, zazdroszczę tego wyposażenia.
Polo prezentuje się zacnie.
Pozdro.

Ponieważ autko jedzie do mechanika na wymianę łożyska postanowiłem je umyć żeby było ładnei to był błąd moim oczom ukazał się okrutny widok. Autko jedzie do mechanika a potem do lakiernika od razu do wymiany pojda błotniki maska i zderzak przedni bo oryginalnych nie chce mi się malować i wychodzi taniej kupić. Przy okazji tworzą się plany na rok 2010:
Zewnątrz:
- lampy przód
- odnowienie lakieru
- listwy od 6n2 w kolor (paffcio będę mial prośbę)
- klamki w kolor
- napis polo won
- wyprostowanie felgi i nowe oponki
- szyby fotochrom
- lusterka (tajemnica)

Wewnątrz
- siedzenia (tajemnica)
- deska (tajemnica)
- ogarnięcie paru rzeczy elektrycznych podświetlanie itp.

Mechanika i inne
- gwint weitec tx z reg twardości na przód KUPIONY
- coś na tył (gwint ?? )
- powerflexy
- swap tarcz z przodu
- tarcze na tył
- wymiana komputera sterującego CNG
- wymiana zaworu tankowania CNG
- wymiana sterownika alarmu (zamka)
- dopracowanie dolotu
- wymiana kolektora wydechowego
- wyrzucenie kata

gwint kupiony dzisiaj

no plany zacne troche czasu, pieniedzy i checi potrzeba aby je zrealizować
co za prośba kolego ?

listwy od 6n2 znajdziesz ??

Te zegary to są z Golfa IV?

borys_wrocek
do 5D naweet dzis, do 3D bylo tego mase na alledrogo... nei wiem jak teraz

Grzesiek113: od golfa IV
Paffcio: daj znać jak ci wpadną w rękę, bez pośpiechu jest bo autko i tak idzie do lakiernika.

ostatnio przyszła paczuszka, ale nie mialem czasu bo trwają pracę nad hamulcami i lakierem. ale zdjęcia wrzucę:
Gwint Weitec w wersji TX

zanabyłem sobie dzisiaj tylny zawias regulowany supersport, więc prace nad zawiaszeniem podstępują do przodu.
Udało mi się po paru dniach walki dostać belkę od 1,4 16V na tarcze. Ale postanowiłem ją odswierzyć więc zaciski pojdą od regeneracji, czyszczenie malowanie itp.
Przed założeniem letnich kółek chyba całe zawieszenie zostawnie zrobione, niewykluczone że może podejdą większe tarcze na przód jeżeli finanse dopisza.
I teraz pytanie czy robiąc spód nie założyć poliuretanów, zestaw kosztuje poniżej 300 zł a jak autko będzie na kanale to może się wziąc i za to ??

Szalejesz panie szalejesz, co do poliuretanów nie bierz typowo wyczynowych/sportowych bo do codziennej jazdy niezbyt się nadają, twarde cholerstwo i skrzypi jak stary hebel (dla niewtajemniczonych duży fiat ) ;-)

szlag mnie trafił. rozsypało mi się łożysko z tyłu , przy wymianie wysypały mi się resztki z bębnów a belka z tarczami rozłożona na elementy pierwsze, nie mam zacisków itp, a potrzebowałem auta bo utknełem we wrocku. NIestety musiałem wymienić łożyska, całe nowe bębny na mikoda na szczęście kosztowało mnie to tylko 160 zł, no ale szkoda bo chciałem na dniach robic tarcze, a teraz się to pewnie odwlecze

w dniu dzisiajszym wymiana zderzaka na lepszą sztukę. Stary idzie do rzeźby przez kolegę Damianise, który ma fajne plany wobec niego. ( też mi się podoba ale chyba zostanę przy oryginalnym rozwiązaniu).
Teraz trwa oczekiwanie na resztę taili. Zaciski na tył, zawias na tył, lampki na przód, trochę maneli do lakieru, osuszacz do klimy, linki do hamulca itd.
Przy okazji przetarłem "cytrynką" trochę pod maską, pospinałem wiązkę halogenów, porobiłem zaciski do zasilania wzmaczniacza ( swoją droga to wożę już tego wzmaka pół roku i nie mogę się zebrać i podłaczyć, kabelki już leża tylko trzeba przelotki połączyć), zrobiłem lekkie odkurzanie, wyrzuciłem worek śmieci z auta i takie tam pierdoły.

I tak trzymać, grunt to dobrze się bawić przy dłubaniu przy aucie i mieć satysfakcję z efektów :good: