VWPolo Klub

[quote="bogu7020"]Właśnie może być to coś z prądami ponieważ zauważyłem, ze często przygadają mi światła[/quote]
Zdejmij i przeczyść drobnym papierem ściernym klemy. Dodatkowo sprawdź ładowanie.

Zczytałem dzisiaj błędy z samochodu. To błędy jakie mi wyskoczyły:
17536 P1128 Długoterminowy pomiar paliwa – system za słaby (bank 1) B
16514 P0130 Obwód czujnika O2 – usterka (bank1 czujnik 1) A
16684 P0300 Wykryto przerwę zapłonu – jakikolwiek cylinder B
18010 P1602 Terminal 30 źródła zasilania (B+) – niskie napięcie D
Nie znam się zabardzo na tym więc czekam na propozycje jaka może być przyczyna tej usterki.

Kolejno (numer_błędu - możliwa przyczyna):
17536 - przepływomierz, sonda lambda, wtryski
16514 - sonda lambda pierwsza
16684 - wtryski, czujnik pozycji wału (czujnik halla), aparat zapłonowy, przewody WN, i inne (więcej: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 300/000768)
18010 - akumulator odpięty lub słaby, alternator

Jak zbadasz ładowanie i wymienisz filtr paliwa to możemy dalej rozmawiać.

skasuj bledy, przejedz sie gdzies, i sprawdz czy znowu jakies wyskoczyly.

ladowanie mozesz sprawdzic rowniez przez vaga ; )

Sycha tak też zrobiłem. przejechałem kilka km i sprawdziłem błędy jeszcze raz. wyskoczyły mi trzy błędy:
17536
16684
16687-ten błąd wyskoczył mi tez przy wcześniejszym pomiarze ale przez przypadek nie zapisałem go.

Sprawdziłem też ładowanie alternatora i jest prawidłowe.

Co do sondy lambda to błąd mógł wyskoczyć dlatego że posiadam instalacje gazową lub dlatego, że spawałem ostatnio tłumik.

16687 - brak zapłonu na 3 cylindrze.
Na benzynie też przerywa?
Zamień wtrysk z 3. na inny cylinder i wtedy sprawdź.
17536 wywala bo masz gaz. Od tego wszystko się zaczyna.

Auto przerywa i na benzynie i na gazie. Może ktoś ma jakiegoś manuala jak zmienić te wtryski?