VWPolo Klub

Moduł cewki wymieniony na nowy i autko cyka. Mechanik nie dał rady ustawić polopirynki tak by nie gasła na gazie, mało tego jak przełączę na gaz to polo strasznie muli. Już od jedynki wyczuwalny brak "powera" a na trójce to już nie rozpędza się na delikatnym wzniesieniu. Muszę podjechać do jakiegoś dobrego gościa od gazu żeby mi to wyregulował. Będę wdzięczny jeśli ktoś poda jakiś namiar na dobrego gazowca z Poznania. Pozdrawiam :amen:

ja jestem z Leszna i robie wszystko w instalgazie, z tego co wiem to w Poznaniu tez jest

ehhh, wymiękam. Polo teraz gaśnie nawet na benzynie. Objawy te same co przy jeździe na gazie. Rozpędzam auto do np. 80km/h wduszam sprzęgło i po chwili polo gaśnie. Nie przeszkadza mi to bo się sprzęgła przy tych prędkościach nie wdusza na ponad 3 sekundy. Gorzej gdy dojeżdżam do świateł lub co gorsza stoję w korku. Dojeżdżam hamując, wduszam sprzęgło żeby całkowicie zatrzymać Poli a ona gaśnie. Jak zdążę skoordynować ruchy i dodać trochę gazu to nie zgaśnie. Puszczę gaz i K.O. Panowie co może być tego przyczyną?

Odwiedziłem mechaniora. Dokręcił porządnie element z brązową kopułką po prawej stronie od wlewu oleju. Polo przestało tak łatwo gasnąć po wduszeniu sprzęgła bądź wrzuceniu na bieg jałowy i o wiele lepiej trzyma obroty na biegu jałowym, aczkolwiek nadal zdarza mu się gasnąć po wduszeniu sprzęgła (częściej gdy Poli jest rozgrzana). Wyczyściłem filtr gazu bo był zapie....lony opiłkami ale to nic nie pomogło. Regulacja u gazownika odmuliła autko i teraz śmiga aż miło. Ktoś ma jakiś pomysł dlaczego furka gaśnie podczas wduszania sprzęgła? Może gdzieś łapie jakieś lewe powietrze? Może to przepustnica do czyszczenia?

U mnie tak było okazało sie że podstawa wtrysku do wymiany. Ale mechanik podkleił ją i dał uszczelkę czy coś i jest okej. Kompletna regulacja też pomogła. Też miałem problem z odpalaniem, po wymianie cewki był spokój parę tygodni i znów padł. Okazało sie,że czujniki halla padł, choć wg elektryka był sprawny..

najlepiej uszczelnia sylikon za 3zł do wysokich temperatur :crazy: wszystko sie na niego sklada a co do gasniecia jesli tylko na gazie to trzeba podregulowac gaz albo lapie lewe powietrze wlasnie.
wczesniej pisales ze czysciles filtr od gazu co jest dla mnie nie pojete bo przeciez jak juz odkreciles zeby go wyjac to szkoda ci bylo 5zl zeby wsadzic nowy ?? ceny wachaja sie od 3 do 7zł sprawdz filtr powietrza moze tez juz czas na niego

Gaśnie również na benzynie. Filtr gazu czyściłem bo u mnie nie da się go wymienić (plastykowe sitko). Autko na gazie już nie muli bo byłem z nim u gazownika i wyregulował co trzeba. Natomiast problem z gaśnięciem pozostał. Jeżeli to podstawa wtrysku do wymiany to wiecie może jaki koszt takiego zabiegu? Mam silikon do wysokich temp (czerwony) ale czy poradzę sobie sam z uszczelnieniem podstawy wtrysku? Pozostała jeszcze kwestia czy silnik posiada wtrysk paliwa Chciałbym Wam podać wszystkie info na temat silnika, ale nie wiem skąd wziąć takie dane. Nie wiem nawet gdzie się znajduje podstawa wtrysku :/ Pokukam jeszcze na forum to może coś znajdę.


Dodam jeszcze pytanie.
Czy jest w ogóle opcja gaźnik + wtrysk?
Bo z tego co czytam to chyba nie. A ja mam na 100% gaźnik.