VWPolo Klub

Próbowałem coś takiego zrobić na siłownikach od Golfa MK4 + skorcone odbojniki ze Scirocco. Niestety nie podnosiło mi klapy, odskakiwała dzięki odbojnikom, ale nie chciała iść do góry. Dużo łatwiej było ją już otworzyć, ale o wiele trudniej zamknąć. Może przyczyną mojego nie wypału był fakt, że było to zimą i olej w siłowniku był za gęsty. Bo czytałem chyba na forum OCP, że któremuś z userów poniżej 5 stopni ten patent nie działa. W weekend powtórzę moje starania .

Nie wiem jaką długość mają siłowniki w 6R, ale z tego co widze to siłowniki z audi A6 mają około 700N, a podejrzewam że to jest dużo więcej niż w polo.
http://allegro.pl/silownik-klapy-bagazn ... 40033.html

Też już nie pamiętam długości, ale mają chyba 240N "mocy".

A jak mają się te siłowniki w porównaniu do tych z Toledo, które są 'zalecane', tzn. sprawdzone? Może tu tkwi problem :niewiem:

i jak udało się komuś w 6n/6n2 ogarnąć ten temat?? czy raczej mało wykonywalne??

Próbowałem coś takiego zrobić w swoim Polo kupiłem nowe podnośniki, zrobiłem wszystko tak jak było w jakimś tutorialu na niemieckim forum opisane, efekt? Klapa nie chciała iść w góre a jak się jej pomogło to strasznie szybko strzelała w góre i nie podobało mi się to więc oddałem podnośniki

Odbojniki to za mało. Nie muszą być wiele mocniejsze siłowniki. Chodzi o to co ktoś przede mną wspomniał. Należy zmienić kodowanie sterownika odpowiedzialnego za zamek klapy tylnej albo zamek otwierał a nie odblokowywał.

Cześć , udało się komuś to ogarnąć ?

pozdro