VWPolo Klub

jak sie jedzie na recznym ponad 3 sekundy to miga i piszczy a btw to absu niemam

zajebalem dzis i podpielem sie pod vaga co sie okazalo mam abs!! tylko po dzwonie niemiec wywalil kontrolke i wylaczyl abs i do wymiany mam prawy czujnik predkosci kola

:clapping: :clapping: :clapping:
Hahahaha. chyba już nic nas nie zdziwi na forum.

mi sie kotrolka od recznego swiecila i piszczalo jak dwa czujniki abs padly. jak jeden to tylko kontrolka od abs, ale jak drugi padal to wtedy alarmowalo!

ale u mnie bylo podpinane pod vaga i wyskoczylo czujnik predkosci kola prawy a pozatym nigdy nie mialem abs przy ostrym hamowaniu

[quote="Zoodix"]czujnik predkosci kola prawy [/quote]
Prawdopodobnie będzie to czujnik. Ale jakby nie działało nadal to sprawdź czy wiązka nie jest przetarta. Bo wtedy wyskakuje identyczny błąd.

to nie bede zakladac nowego tematu tylko powiedzccie mi co moze byc powodem ze gosciu odlaczyl abs i wywalil kontrolke, wymienie czujnik kola czy po tym moge normalnie aktywowac abs czy da sie go wgl dezaktywowac? jesli da sie to jak go aktywuje przywroce kontrolke a nie bedzie dzialac to co mam szukac

[quote="Zoodix"]tylko powiedzccie mi co moze byc powodem ze gosciu odlaczyl abs i wywalil kontrolke, wymienie czujnik kola czy po tym moge normalnie aktywowac abs czy da sie go wgl dezaktywowac? jesli da sie to jak go aktywuje przywroce kontrolke a nie bedzie dzialac to co mam szukac[/quote]
Skoro to sprzedawca/handlarz to jakby to wyglądało przy sprzedaży że świeci kontrolka od ABS?? Że nie działa i jest defekt. A tak problem z głowy. Co mogło być powodem - ów czujnik. wtedy nie skasujesz błędu. Powiem tak - podłącz auto pod kompa i przetestuj licznik. może być tak że łatwiej im było wymontować licznik i usunąć diodę niż naprawić za kilka zł ABS. Po teście dowiesz się czy kotrolka jest sprawna. Ja miałem taką akcje jak kupiłem auto. wyrwali kontrolkę od ABS i uszkodzili wskaźnik temperatury.
A i nie słyszałem że można dezaktywować ABS

jak padl ten czujnik to sie reczny zaczal swieic ;d no nic na dniach wymienie i zobaczymy co dalej

powiem tylko, żebyś potem nie zakładał nowego tematu, że czujnik trzeba wziąć siłą :butcher:
Jednym słowy rozłupać go bo ciężko go wyciągnąć (uprzednio odkręcając srubkę mocującą).

nigdy tego nie robilem wiec powiedz czy lepiej zdjac kolo czy kanal

[quote="Zoodix"]nigdy tego nie robilem wiec powiedz czy lepiej zdjac kolo czy kanal[/quote]
zdjąć koło. z kanału i tak niewiele zrobisz.

rozbierajac zegary tarcze zejda bez problemu? bo chce zagladnac do kontrolki absu

[quote="Zoodix"]rozbierajac zegary tarcze zejda bez problemu? bo chce zagladnac do kontrolki absu[/quote]
a nie masz VAG-a?
prościej by było.
Ale skoro już chcesz rozbierać zegary - to z 6n2 nie robiłem tego. tu nie pomogę. ale trzeba uważać ze wskazówkami żeby potem odpowienio pokazywały.

Co do wskazowek to przyda Ci sie test zegarow w VAGu bo sprawdzi czy prawidlowo zalozyles wskazowki