VWPolo Klub

kup na alledrogo pilota i sterownik z opcją domykania szyb, podłączasz zasilanie do sterownika znajdujesz kabelki silownika od kierowcy minus do karoseri a plus wpinasz pod silownik normalnie rozcinając izolacje kabelka, sterownik przedłuża wtedy impuls na zamek i domyka CI szyby zakładałem w vento 30min roboty z podłączeniem pod kierunki, nawet szyber mi sie domykał

[quote="Hiszp4n"]kup na alledrogo pilota i sterownik z opcją domykania szyb, podłączasz zasilanie do sterownika znajdujesz kabelki silownika od kierowcy minus do karoseri a plus wpinasz pod silownik normalnie rozcinając izolacje kabelka, sterownik przedłuża wtedy impuls na zamek i domyka CI szyby zakładałem w vento 30min roboty z podłączeniem pod kierunki, nawet szyber mi sie domykał [/quote]to już mam, podłączyłem wszystko tylko nie domykanie szyb, ale nie dlatego, że nie wiedziałem gdzie, bo do tego bym w końcu doszedł, tylko po prostu już nie miałem czasu i zostawiłem na przyszłość, no i tak sobie czeka

mały offtop, czyli chcąc zamontować elektryczne szyby i lusterka do 6n2 nie muszę kupić modułu komfortu? Bo tak zrozumiałem, a byłem święcie przekonany, że musi być bo w 6n2 inaczej prędzej wszystko spale, niż będzie działać?

[quote="Gulunio"]mały offtop, czyli chcąc zamontować elektryczne szyby i lusterka do 6n2 nie muszę kupić modułu komfortu? Bo tak zrozumiałem, a byłem święcie przekonany, że musi być bo w 6n2 inaczej prędzej wszystko spale, niż będzie działać?[/quote]no chyba nie trzeba, bo nie on w 6n2 odpowiada za domykanie szyb, a o szczegóły jakby co pytaj Tofika bo on w ostatnim czasie zakładał u siebie elektrykę, przynajmniej coś mi tak świta

oj joj joj troche to skomplikowane ale na spokojnie spróbuje to jakos zrozumiec
a jakim srodkiem moge psiknac po stykach zeby to lepiej przewodzilo prad?( tutaj chodzi mi o ten przelacznik czy mozna w niego cos prysnąc zeby przemyly sie styki)
ewentualnie moze ktos jest z olsztyna to bysmy sprawdzili przelacznik( na podmiane)

[quote="arek1,4tdi"]jakim srodkiem moge psiknac po stykach zeby to lepiej przewodzilo prad?[/quote]
Np. takim:
http://sklep.avt.pl/p/pl/70953/kontakt+61.html
takim w skrajnych przypadkach:
http://sklep.avt.pl/p/pl/3440/kontakt+s+60ml.html

Sabled - dzieki za informacje jutro kupie zobaczymy moze akurat sie uda :-D


PS. wiecie moze gdzie i o której zpotykaja sie chlopaki z VW w Olsztynie? bo nie moge tego znalesc

hej mam pytanko... bo kupiłem furacza 1.4 tdi i autko ma centralny zamek i elektryczne lusterka.

Tylko nie jestem pewien czy na alarm. Po czym poznać?

Widziałem ze ma czujniki obudowan gumą w tylnych drzwiach.

Pytam ponieważ chcialbym dorobić kluczyk na pilota. Mam dosyć sporą wiedzę na temat passatów i Vag tacho wiec kodowanie immo to nie problem tylko chcialbym dorobić pilota (jakiś kretyn wymienił całe drzwi z zamkiem i mam dwa rozne kluczyki do zamka i stacyjki)

Z tego co czytam to jesli jest alarm to i pewnie był pilot. Ciekaw jestem na jakiej częstotilwości jest wysyłany sygnał do modułu komfortu jeśli takowy znajduje sie w aucie? 433? czy 434mhz?

siema. najszybciej sprawdzisz czy masz alarm czy nie jak zamkniesz auto z pilota i potelepiesz budą alarm powinien się uruchomić dość szybko

w kwestii transmisji sygnału to chyba na kluczyku jest napisane na jakiej częstotliwości kluczyk nadaje

Kolego, dla Ciebie Złota Łopata za odkopany temat sprzed ponad 4 lat