VWPolo Klub

łożysko -za mocno dokręcone
linka ręcznego lub dźwignia - zblokowana
sprężyny- pęknięta lub naciągnięte i klin zblokował szczęki nie odpuszczają
zatarte części - nasmarować ruchome części
za mały luz rozpieracz szczeka -niedrożny otwór kompensacyjny w pompie

[quote=""cage009""]sprawdz bebny w tylnych hamulcach[/quote]

mam ten sam problem i na przeglądzie okazało się (wstyd ale zaniedbałem auto), że mam bębny pordzewiałe- myślę że jak trochę oczyszczę to się sprawa załatwi..jak nie to będę szukał innej przyczyny

Też mam takie pulsowanie. Faktycznie, najwyraźniej je czuć przy niskich prędkościach ale na wyższych też czuć jakieś bicie i dodatkowo powyżej 40 rytmiczne piski przechodzące w ciągłe. Na przeglądzie gość mi powiedział że nie mam hamulców z tyłu;] rozebrałem i szczęki prawie nówki, więc w czym problem? Dodam że bęben nie wygląda na krzywy

a postojowy ok?
jeśli tak to rozpieracze zapieczone , zapowietrzony układ tył ,nie jestem pewny czy masz czujnik [zapomniałem nazwy ]mocy hamowania bodajże też mógł paść , a jaką grubość mają okładziny oraz średnica bębna w środku?
jeśli tył nie hamuje to bije przód a piszczeć może z dwóch powodów;tarcze i klocki słabej jakości ,lub przegrzane ,oraz zużyte .

podpowiem-korektor;) ręcznego w ogóle nie było podobno.Układ bez żadnej ingerencji mógł sam się zapowietrzyć? Okładziny były ok i średnica też jest w normie, klocki pół roku temu wymienione z tarczami, bicie może też być od opon, jutro sprawdze dokładnie czy to przód czy tył