VWPolo Klub

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 342/000834
Sygnał z czujnika wałka rozrządu ma słaby sygnał.
Czyli jak piszą sprawdzamy okablowanie, na początek samą wtyczkę czy dobrze siedzi czy styki nie są zaśniedziałe.
Następnie ustawienie rozrządu i sam czujnik (może był słabej jakości i znów zdechł).
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 304/000772
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 300/000768
Wypadający zapłon na 4 cylindrze i losowo wypadający zapłon.
Najpierw zajął bym się tym czujnikiem wałka bo on może powodować ze komputer świruje (błąd 16684 ma to w przyczynach "Camshaft Position Sensor (G40) faulty"). Ale sprawdzić połączenie przewodów zapłonowych można (zdjąć i wcisnąć ponownie).

Dzięki za odpowiedź.
Czy czujnik w silniku AUD będzie tak jak w AUA po lewej stronie cewki zapłonowej?

Przy próbie edycji poprzedniego postu wywalało mi błąd,więc :write: piszę nowego.

Przygód ciąg dalszy...
Wczoraj zgasł mi 4 razy,samochodem strasznie rzucało przy ruszaniu, ponownie zapaliła się kontrolka CHECK i raz na chwilę kontrolka akumulatora.
Aku sprawdzony,dobrze ładuje.Prąd tam gdzie ma dochodzić tam jest. Kable,świece,spalanie w porządku. Czujnik wyjęty, przeczyszczony. Jedyne co było dziwne to przy sprawdzaniu oleju, otwór wlewu był brudny, pełno jakiegoś starego oleju, dużo nagromadzonego nagaru. A olej był wymieniany zaraz po zakupie tj. w styczniu. Poziom oleju w porządku. Mam Mobil Super 2000X1 10W40.

Po wyjęciu czujnika i przeczyszczeniu mam błąd 16726.

Czyli to czujnik do wymiany? Wierzę w swojego męża i myślę,że dobrze wmontował czujnik z powrotem i to nie przez to jest ten błąd.



aaa i jak odpalę klimę to strasznie nim buja . Nie silnikiem, tylko w środku-wiem koszmarnie tłumaczę :blush2:

wychodziło by na to że czujnik do wymiany, ale warto kupić coś dobrego

z klimą nie wiem co może być

Hella czy jakiś inny?

hella powinien byc dobry