VWPolo Klub

ja za cewkę w Fota.pl zapłaciłem ze 100 zł z tym ze zniżka na znajomego warsztat oczywiście nie oryginał ale zobaczymy za parę dni jak to działa... oryginał wiadomo ale na razie zamiennik jak można

GarGi
Dokładnie tak samo miałem, i po wymianie świec, cewki (nowa podróbka;) i przewodów wszystko pięknie hula. Wilgoć mi już nie straszna i przestał szarpać na biegu jałowym!:) [quote="GarGi"]ja za cewkę w Fota.pl zapłaciłem ze 100 zł z tym ze zniżka na znajomego warsztat oczywiście nie oryginał ale zobaczymy za parę dni jak to działa... oryginał wiadomo ale na razie zamiennik jak można
[/quote]
na pewno będziesz zadowolony i dolegliwości też powinny zniknąć. Napisz jak się sprawy mają POZDRO

bialas313
heya

puki co 4 dzień po wymianie, pogoda jest jaka jest a samochodzik jeździ i właśnie nie szarpie, nie gaśnie - po prostu jeździ wiec na razie przy nim nie majstruje jest tip top

Pozdrawiam

hej, ja miałem podobny problem od miesiąca rano nie zapalał, po wymianie cewki wszystko jest oki.

Dla sprawdzenia przekładałem cewkę z seata ibizy 1995 1,4 poj. i na cewce z seata odpalało polo a jak wsadziłem swoją cewkę do seata ibizy to ibiza nia odpaliła.

Cewka z golfa III zdechła po 2 m-cach. Kupiłem ori bo nie lubię sterczeć w deszczu na obcym terytorium
Kuźwa 180zł za ori cewkę ale już rok czasu i bangla.
No i jak to bywa przy wiekowych autach ja bym radził wymienić wszystko ( :rotfl: )
1. Cewka.
2. Przewody.
3. Świece.
4. Kopułka.
5. Palec.
6. Czyszczenie przepustnicy.
7. Filtr paliwa.
8. Filtr powietrza.

Nie ma bata, że nie pojedzie. Byłbym skłonny powiedzieć, że w tak starych autach trzeba to zrobić koniecznie. (Jeżeli ktoś jeszcze nie zrobił)

to 3/4 rzeczy wymieniłem i hula zobaczymy jak długo będzie na tej cewce zamienniku będzie hulał...

Pozdrawiam

Artpolo
Potwierdzam, ale za to po wymianie różnica ogromna;) mi została kopułka i palec i będzie wsio
GarGi Będzie hulać aż miło!

bialas313
już hula, niech hula jak najdłużej bo jakoś jeszcze mało co w nim się sypie:-)

Pozdrawiam

Panowie pomocy.
Jakiś czas temu wymieniłem kable oraz cewke.Jako że dalej jest problem z autem w deszczowe dni postanowiłem kupić dzisiaj kopułkę i palec.Nie zastanawiając się od razu zabrałem się do wymiany.Poszło gładko ale jak się okazało po wymianie auto nie chce odpalić:( Co zrobiłem nie tak?Moze ktoś ma jakieś pomysły.Dodam że odpinałem z kopułki przewody i czy jest możliwośc ze po wymianie źle podpiąłem?

Przy okazji kupiłem świece.Czy dam sobie rade z wymianą sam?Czy potrzebne są jakieś odpowiednie klucze?

wembley
Świece wymienisz sam. Potrzebny jest zwykły klucz do świec. A co do kopułki, możliwe, że źle podpiąłeś kable.

kolejność przewodów to 1-3-4-2 zaczynając od znacznika na kopułce. Co do wymiany tak jak pisał JuStIcE, przydałby się również sprężony gaz, żebyś mógł przed odkręceniem sobie wszystko oczyścić.

Problemem były źle podłączone przewody.Teraz wszytko jest ok a i świece wymienione Dziękuję za porady :piwo:

Witam Panowie!
Odkopuje temat, gdyż mam podobny problem. Zaczyna się wszystko gdy robi się wilgotno, pada deszcz i są kałuże na drodze. Gdy najadę prawym przednim kołem na kałuże samochód dziwnie warczy po czym zaczyna się dusić, obroty spadają i zdarza się że gaśnie i przez pewien czas nie mogę go odpalić. Tak samo było jak śniegi topniały ten sam problem. Kable, palce, kopułka, świece wszystko nowe, dodam że to polo 6N 1.3 + LPG 95'. Byłem już u mechanika on twierdzi że wszystko jest OK, lecz niestety nie, głównie martwi mnie to warczenie gdy najadę na kałuże. Poczytałem trochę na ten temat i się dowiedziałem że to wina albo cewki albo czujnika halla, ale nie jestem pewny czy to. Miał ktoś coś takiego i wie jak ten problem rozwiązać?