VWPolo Klub

yyy a po co półoske chcesz odkrecac ?

ciezki dostep do jednej ze srob od miski w aef

[quote="Miro6N"]kiedy wymieniales filtr paliwa ? pozatym ja tez mialem takie zachwiania jak cos ponad 3000 obr zacinalo go w miejscu a po chwili sie odwiesil i lecial do 5100 ale wtedy to juz warczy groznie . aha a jak u ciebie z przyspieszeniem ? czy caly czas jest mulowaty czy tylko przy 120 ? sprawdzisz to napisz cos namodzil [/quote]

filtr wymieniałem jakieś 10.000 km temu, ale to nie jego wina fura cały czas jest mułowata - ciężko przyspiesza zawsze, po osiągnięciu tych 120 to robi się bardzo głośny...

[quote="wejrzesz"]filtr wymieniałem jakieś 10.000 km temu, ale to nie jego wina fura cały czas jest mułowata - ciężko przyspiesza zawsze, po osiągnięciu tych 120 to robi się bardzo głośny...[/quote]

Brak dostatecznej ilości paliwa i pompa klekocze

No właśnie też tak myśle pompe coś może boli, bo jak powoli sie buja, a 4 tłoki pracują to pompa może coś tego przytkana i nie daje dobrej dawki paliwa...

[quote="wodzu.janovia"][quote="wejrzesz"]filtr wymieniałem jakieś 10.000 km temu, ale to nie jego wina fura cały czas jest mułowata - ciężko przyspiesza zawsze, po osiągnięciu tych 120 to robi się bardzo głośny...[/quote]

Brak dostatecznej ilości paliwa i pompa klekocze [/quote]

czyli jednak filtr?? co innego może przytykać pompe?? :scratch:

Powiem tak.


Co jakiś czas powinien być wymieniony filtr paliwa i filtr powietrza. U mnie w tedy auto odrazu się zbiera . Filtr powietrza to najpierw sprawdź a potem dopiero decyduj. A co filtru paliwa to wiele aut (nie tylko diesle) po zimie mialo wymioenione filtry paliwowe bo byly zapchane. Niskie temp. daly im w kość. Wiem bo sasiad jest mechanikiem i rozmawialem z nim na ten temat swego czasu