VWPolo Klub

Tak jak crazy napisał, weź miernik i sprawdź opór na czujniku według danych które podał. Jeżeli jest ok to szukaj przyczyny w liczniku. Na początek jak masz możliwośc to załóż inny licznik i zobacz co się dzieje. Może też gdzieś po drodze masz izolację na kablach stopioną i robi zwarcie.

Właśnie sprawdził mi to elektryk. Czujnik daje zero oporności, a pod wtyczkę podłączył mi opornik i wtedy wskaźnik wskazał ok. 60 stopni. Czyli licznik jest dobry tylko czujnik walnięty?