VWPolo Klub

[quote="czaja454"]Jak piszczy i miga i do tego świeci się kontrolka od ABS (a nie raczyłeś tego wcześniej napisać) to znaczy że coś jest z ABS nie teges. Miałem identyczne objawy. Nasępnym razem opisuj dokładnie problem, ze szczegółami.[/quote]
Albo jeszcze jacys inni asystenci wspomagania hamulcow ASR lub itp.

[quote="czaja454"]Jak piszczy i miga i do tego świeci się kontrolka od ABS (a nie raczyłeś tego wcześniej napisać) to znaczy że coś jest z ABS nie teges. Miałem identyczne objawy. Nasępnym razem opisuj dokładnie problem, ze szczegółami.[/quote]

ABS świeci mi się od kilku miesięcy, nie sądziłem więc ze może to mieć jakieś powiązanie z tym co zaświeciło się teraz. Mój błąd.
Będzie trzeba podpiąć pod VAGa.
Dzięki panowie bardzo za diagnozę,
pozdrawiam !

Hehe, jak by nie było ABS to część układu hamulcowego. PS. Nie wierzę że grodzie kraka nikt z klubowiczy nie ma VAG'a który uruchomi za :piwo:

pewnie i ktoś ma, jeszcze nie zdążyłem się zorientować, bo że tak powiem - jestem nowy

[quote="czaja454"]Nie wierzę że grodzie kraka nikt z klubowiczy nie ma VAG'a który uruchomi za :piwo: [/quote]
Moj sasiad ma - mozna sie z nim dogadac

kolego przeciez to jest kontrolka od hamulcow, sprawdz czujnik recznego, szczeki z tylu tarcze z przodu i bedziesz wiedzial.
obstawiam czujnik hamulca reczneg, albo mogla ci nie wrocic sprezynka do sciagania szczek i swieci, albo linka, albo sam czujnik.....

[quote="Ciapek01"]szczeki z tylu[/quote]
Tam sa tarcze, to jest 1.4 16v

[quote="Kubrick"][quote="Ciapek01"]szczeki z tylu[/quote]
Tam sa tarcze, to jest 1.4 16v [/quote]
:clapping:

powiem wam, że od tamtego czasu problem się już nie pojawiał.. No może raz sie zaświeciło, w przeciągu miesiąca.

Na przyszłość sprawdź bezpieczniki na akumulatorze (chyba żółty)

Może to dziwne, ale po założeniu letnich kółek, problem znowu zaczął się regularnie powtarzać..

Ja nie mowie, ze za pieniadze, tylko za moje lakko powycierane polkubelki

u mnie też od nowa ten problem...
vag pokazał: "błąd 668 - za małe napięcie na zacisku 30"

czy może to być związane se starym akumulatorem?

wszedłem dziś w zakręt 'na łapie', po zgaszeniu i ponownym zapaleniu auta problem zniknął haha! może linka od ręcznego nie odbijała :>

[quote="adas110780"]vag pokazał: "błąd 668 - za małe napięcie na zacisku 30"[/quote]
wyglada na uwalony sterownik od pompy ABS. Tak samo miałem. Ten sam błąd.
Najpierw kontrolka abs zapalała sie i gasla po jakims czasie. Potem swiecila non stop przez 1 - 2 dni i gasła. Az w koncu zaczela swiecic caly czas.
Co mozesz teraz zrobic ?
#sprawdzic napiecie na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika (ma byc w zakresie 13,6V-14,4V)
#przeczyscic papierem sciernym klemy
#podladowac akumulator prostownikiem
#pozyczyc na probe od kogos akumulator i sprawdzic czy na czyims tak samo jest
#poruszac wiazką przewodow wchodzacych do sterownika pompy abs
#sprawdzic napiecie dochodzace do sterownika
#mozesz popatrzec ciaglosc przewodow dochodzacych do sensorow abs
#sprawdzic czy sensory abs i takie pierscienie czy koronki przy nich czy nie sa zasyfione
#wypiac wtyczki z kazdego sensora abs i sprawdzic rezystancje - ma byc w zakresie 1000 - 1300 ohm

Ale raczej watpie czy to cos da - sam juz to wszystko robilem i zakonczylo sie wymianą pompy abs razem ze sterownikiem. Jakby co to na allegro kupisz - wazne aby druga pompa i sterownik mialy identyczne numery co teraz zamontowane.

[quote="r3adytorock"]może linka od ręcznego nie odbijała :>
[/quote]
To raczej nie to - czujnik zaciagnietego recznego, to maly przycisk pod dzwignia - kiedy jest spuszczona do konca, to go wciska i wylacza kontrolke.