VWPolo Klub

oryginalna zabudowa, fajny pomysł z tą maskownicą :spoko:

fajny pomysł i nawet niezłe wykonanie tylko przydało by się lepszy sprzęt tam wrzucic

wszyscy mówili żeby obniżyć autko więc zakupiłem gwint MTS na razie jest opuszczony -40 ale jak założę letnie koła to będzie -60 lub jak się da więcej

i parę foto z odnowy polerki rantów ;P

MTS a do - 100 można skręcić :mrgreen: z jakiego auta masz dokładkę z przodu mk3 GTI :?:

bedziesz zadowolony z tego zawiasu

mario6n
tak od mk3 gti/vr6 8-)

Goozik
już jestem zadowolony bo bardzo fajnie się na nim śmiga ani nie jest twarde ani miękkie ;P

Bliżej ziemi jest o wiele lepiej. A jaka jest różnica miedzy MTS Technik a TA Technix, jakoś jakością sie różnią? I jak wygląda sprawa ze zbierznościa w przypadku kiedy zmieniawy wysokość gwintu. Bo jak zmieniałem zawias z 60/60 na standardowe musiałem jechać ustalać zbierzność bo sterowności nie miało wogóle :/

No Polo fajne, ale u mnie by taka zawiecha nie zdała egzaminu

A powiedz mi jak się jeździ na oponkach 195/45 ? Nie łapie muła przy przyspieszaniu?

[quote="gregorib"]A powiedz mi jak się jeździ na oponkach 195/45 ? Nie łapie muła przy przyspieszaniu?[/quote]

nie odczuwalna w ogóle jest różnica między 195 a 175 według mnie

jedynie przy ruszaniu z pisków słabiej kręci kołami :lol:

[quote="Primo"]Bliżej ziemi jest o wiele lepiej. A jaka jest różnica miedzy MTS Technik a TA Technix, jakoś jakością sie różnią? I jak wygląda sprawa ze zbierznościa w przypadku kiedy zmieniawy wysokość gwintu. Bo jak zmieniałem zawias z 60/60 na standardowe musiałem jechać ustalać zbierzność bo sterowności nie miało wogóle :/[/quote]

kolego po każdej zmianie zawieszenia musisz ustawiać zbieżność. ale tak jak ja teraz założyłem gwint ustawiłem go tak pośrodku tzn między opuszczeniem na lato a podniesieniem na zimę i ustawiłem zbieżność to przy obniżaniu czy podnoszeniu o 30 mm nie trzeba ustawiać zbieżności bo wszystko jest git

jak chcesz wiedzieć więcej to PW 8-)