VWPolo Klub

heh . a ja mam prawo jazdy od 3 tyg. i wyjechałam ostatnio na dtś-kę i 90 km/h jadę i naciskam ten pedał i naciskam a on nic, hehe. Ale jak jedzie mój tata tym samochodem to z 120km/h
(tzn. pewnie wiecej pociągnie,ale nie było gdzie tego wypróbować ;( )
pozdrowionka.

[quote=""AniaM""] i naciskam ten pedał i naciskam a on nic[/quote]
Trzeba było zredukować bieg

my 1997 Polo 6n 1,0X (I don't know if in your country the "X" version was sold, in italy was the version equipped with extended bumbers from the 1,6 16V, 14" alloy wheels and the 999cc AEM engine) made 155 km/h or a bit more with my little 155/70 r13 tyre, with the original 185 r14 performance was very reduced and fuel consumption very high... now it is faster and fuel consumption is very good, about 6,25 L/100 km , my record is 5.7 L/100km, that is very good...

[quote=""AniaM""]wyjechałam ostatnio na dtś-kę i 90 km/h jadę i naciskam ten pedał i naciskam a on nic[/quote]

kwestia ogarnięcia samochodu jak się kiedyś z jakimś sejem 1.1 ganiałem to 80 na budziku było przy 2jce Generalnie 1.0 ALL nie jest demonem mocy, ale jak umiejętnie kręcisz go na obrotach i szybko zmieniasz biegi to można trochę pogonić(analogicznie rośnie jak cholera spalanie), wczoraj dla przykładu trochę się zgasiłem, bo jechałem jakoś 1 w nocy przez miasto i na światłach obok stanęła taka sama 6N-ka jak moja zwykła bez modów rzucających się w oczy, to pomyślałem dla hecy podrażnię kolesia i w miarę szybko na pomarańczowym zerwałem się i jadę, nie wiem co typ miał pod maską ale wystrzelił jak z procy, że pozostało mi wąchać tylko spaliny

[quote=""czaja""][quote=""AniaM""] i naciskam ten pedał i naciskam a on nic[/quote]
Trzeba było zredukować bieg [/quote]


Heh . Czaja jechałam na 5 . Ale już dziś podgoniłam 100 z groszami
MOże to kwestia też tego,że trochę się boje go wcisnąć heh myślę,że z czasem jeżdzenia to przyjdzie, narazie to są moje początki

[quote=""MiSiEk-GDA""][quote=""AniaM""]wyjechałam ostatnio na dtś-kę i 90 km/h jadę i naciskam ten pedał i naciskam a on nic[/quote]

kwestia ogarnięcia samochodu jak się kiedyś z jakimś sejem 1.1 ganiałem to 80 na budziku było przy 2jce Generalnie 1.0 ALL nie jest demonem mocy, ale jak umiejętnie kręcisz go na obrotach i szybko zmieniasz biegi to można trochę pogonić(analogicznie rośnie jak cholera spalanie), wczoraj dla przykładu trochę się zgasiłem, bo jechałem jakoś 1 w nocy przez miasto i na światłach obok stanęła taka sama 6N-ka jak moja zwykła bez modów rzucających się w oczy, to pomyślałem dla hecy podrażnię kolesia i w miarę szybko na pomarańczowym zerwałem się i jadę, nie wiem co typ miał pod maską ale wystrzelił jak z procy, że pozostało mi wąchać tylko spaliny [/quote]


pewnie, nie mam co wymagać od takiego silnika, ale i tak jestem pod wrażeniem,że tak się zbiera,bo myślałam,że będzie gorzej

[quote=""AniaM""]pewnie, nie mam co wymagać od takiego silnika, ale i tak jestem pod wrażeniem,że tak się zbiera,bo myślałam,że będzie gorzej[/quote]

Witam

fakt ten silniczek nawet daje rade

Ja cisnąłem 170 z górki, na prostej 160 góra (na obwodnicy Trójmiejskiej). Z tym że 170 i ciężko ze sterownością, ale satysfakcja wielka jak prawym pasem jechał mustang. To nic że jakiś dziadek nim jechał ale ludzie polo 6n 1.0 wyprzedził mustanga hahahah

W zeszłym roku w drodze na Zlot do Ślesina PaY'u miał przyjemność prowadzić dragonkowego polusia...
Jechaliśmy w kolumnie variant waskiegoPN, moje 6n2 i dragonkowa 6n... u mnie na liczniku było coś ponad 170 km/h kiedy zrównaliśmy się na A2...

a mój leci max 120 km/h nie wiem czemu nie chce więcej jakieś rady ?

Dziś trasa Kalisz - Łódź 130km/h się udało z dwoma osobami + bagaż szału ni ma ale zawsze coś

W 6n2 taty silnik 1.0 MPI na prostej drodze Częstochowa - Łódź wg GPS prędkość 170 km/h (tylko kierowca)

Zdjecie z dzis po prostej wiecej nie poleci 2 os + bagaj + 40l brynoxu w baku sory za jakość ale gleba swoje robi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk