VWPolo Klub

mam nadizeje ze temperatura wzrosnie... to mi odmarznie plyn do spryskiwaczy:D:D

Może jakiś przewód pękł ze starości,miałem tak w starej Ibizie. Gasła na środku drogi,śmierdziało paliwem w środku,naprawiłem go i było git

Kolego jak cyknie to znaczy, że świece już są zagrzane do tej temperatury do której powinny być i można palić, ja zawsze jak zgasną mi wszystkie kontroli (oprócz ładowania akumlatora bo wiadomo ta Ci nie zgaśnie przy zgaszonym motorze :oki: ) to poczekam max 2-3 sek i kręce, nie czekam aż cyknie, taki sposób zapalania dał mi pewien mechanik, i szczerze lepiej mi pali tak, niż po tzw. "cyknięciu" a co do Twojego problemu wydaje mi się, tak jak tutaj pisali filtr, skoro rozrusznik kręci, ale stary uważaj nie wiem czy to prawda, ale silniki Diesla zużywają więcej prądu na rozruch silnika niż zwykła benzyna, także piłuj max z 3 sek. jak nie zaskoczy nie dłużej bo padnie Ci akumlator. Po wymianie filtra sprawdź akumlatorek na prostowniku, ostatnio mrozy były także mógł troche się zużyć, jeszcze przez dłuższe piłowanie... Tutaj jeszcze dodam od siebie, że silniki Diesla są bardziej czułe niż silniki benzynowe. I trzeba na nie uważać najlepiej gdy mamy wyjazd rano gdzieś to najlepiej przed jazdą zapalić motorek i niech sie grzeje przez 5 min. (ja tak robie). Pozdrawiam i życzę szybkiego powrotu na droge, ja dopiero gdzieś za miesiąc wróce bo auto leży bez maski i delikatnie lewego boczku u mechanika :-( . Ślisko mamy Panowie i Panie !

Ja ostatnio też miałem podobny problem, zresztą opisany już na forum, i problem był banalny, alarm odcinał zapłon, rozrusznik kręcił, pompa działała, stacyjka i aku ok. ale zrobiło się zwarcie na kablach od alarmu, wystarczyło je rozłączyć i ok. Jak masz alarm to sprawdź też tą ewentualność.

Alarm czy immobilizer ?

ale przeciez kolega nei napisal czy ma diesla czy nie... w dieslu moze i owszem swiece cykaja...ale w benzyniakach jesli cos cyka to albo pompa paliwa... albo jakas kobieta sie bawi paznokciami w samochodzie:P

Ja mam podobny problem z moim dieslem, z tym ze moj w koncu rusza. Po nocy w tych mrozach za pierwszym razem kreci (czasem normalnie, czasem slabo) ale nie zapala. Po kilku probach (czasami 1, czasami wiecej) zaczyna odpalac, ale od razu gasnie (przycisniecie gazu nic nie zmienia). Za ktoryms razem odpala juz na tyle lekko, ze nie gasnie, zostawiam go wtedy na luzie z ogrzewaniem i w miedzyczasie sobie odsniezam. Dalej juz nie ma problemow, jak juz tak odpali to jedzie.
Aku kupowalem nowy jakis miesiac temu, rozrusznik przeczyszczony, facet od rozrusznika powiedzial mi, ze cos jeszcze wg niego jest nie tak (po odglosie odpalania), ale nie potrafil powiedziec co, a nie chcial strzelac. Mowil ze on zna sie tylko na rozrusznikach i wg niego rozrusznik byl w b. dobrym stanie jak go rozkrecil, wymienil w nim tylko jakas czesc, przeczyscil, nasmarowal. Sprawdzal tez rozrusznik poza samochodem i mowi, ze odglos jest ok, takze to nie on. Jakies sugestie co powinienem sprawdzic ?

Moje autko wczoraj też odmówiło odpalenia pobiegnę tam zaraz z kablami i sprubóję podładować tylko chciałem zapytać was o coś. Ujemny biegun akumulatora od "Dawcy" trzeba podłączyć z tego co wiem nie do ujemnego bieguna "Biorcy" tylko np. do jakiejś niemalowanej metalowej części silnika tak? Jaka część najlepiej się do tego nada ?

Ja jak odpalam komuś auto to zawsze minus do minusa, plus do plusa. Pierwsze słysze o takim podłączaniu jak Ty piszesz.

Zasugerowałem się tym filmikiem ja tam nie będę mówił czy tak jest czy nie bo nigdy jeszcze nie musiałem auta odpalać w ten sposób. Nie wiem obejrzyjcie i napiszcie czy to prawda.

http://www.youtube.com/watch?v=gQdkvzQQ ... re=related

[quote=""bleah1986""]Ja jak odpalam komuś auto to zawsze minus do minusa, plus do plusa. Pierwsze słysze o takim podłączaniu jak Ty piszesz.[/quote]
No to jak biorca będzie miał zwarty aku to wtedy usłyszysz co sie z twoim aku będzie robiło.
Tak sie robi żeby nie uwalić swojego aku minus zawsze do silnika plus do aku a plecionka między silnikiem a karoserią służy nam jako zabezpieczenie jak by biorca miał zwarty aku.

Które miejsce pod maska nadaje się do podłączenia u biorcy minusa?

Witam, jestem tu nowy i mam taki problem.
Zacznę od tego że posiadam vw polo 1.9d z 95r
W ostatnich dniach mimo tak niskich temperatur autko ładnie odpalało (3-4 kręcenia). lecz dzisiaj
nie chcial odpalic . sytuacja wygląda tak: świece się nagrzewają przekręcam dalej kluczyk i... nie słychać w ogóle rozrusznika tylko takie dziwne jakby zgrzytanie. Słychać jak "coś" się kręci i nic
Czy ktoś z obecnych spotkał się kiedyś z czymś takim??

albo padl Ci akumulator albo moze bendix rozrusznika?

Aku podładować i sprawdzić bo chyba niema siły wyrzucić bendixa żeby sie zazębił.