VWPolo Klub

ja mailem ostatnio problemy auto przerywało itp gasło nie chialo odpalac i KAS polecił m izalac V-power racing do stacji nie umailem dojehcac a z emialem juz resztki benzyny to auto na RACINGA zareagowało odrazu:D nie to auto obroty stabilne zzero falowania poprostu malinaa:D

Ethan89 a nie mówiłem
uwazajcie tylko w gaźnikach bo wcześniej trzeba wymienić filtr paliwa
V Power Recing trzeba zalać nie więcej niż 6 litów!! bak przed wlaniem powinien być w miarę możliwośći zjechany do zera
po wyjezdzeniu paliwa od Shella polecam zalać 98
efekty zobaczycie sami
wtryski czyszczą się
w gaźnichach często po V power recing'u trzeba delikatnie wyregulować gaźnik dlatego że benzynka ma eter który zwiększa temperaturę spalania

Warto też dodać że niemieckie paliwo 95 jest o wiele lepsze niż nasze 98 na zbiorniku wyszło mi że przejechałem około 100km więcej niż na polskim. Na temat paliwa ukraińskiego moge powiedziec tylko tyle ze zatankowałem takowe do astry to strasznie smierdziało w srodu benzyną a auto paliło około 1litra/100km wiecej niz paliwa polskiego i miało troszke mniej mocy.

Na temat paliwa ukraińskiego moge powiedziec tylko tyle ze zatankowałem takowe do astry to strasznie smierdziało w srodu benzyną a auto paliło około 1litra/100km wiecej niz paliwa polskiego i miało troszke mniej mocy.

potwierdzam,
ale mała korekta w ustawieniach zapłonu i jest Orajt,
nie wiem czy wiecie ale na LPG powinno się też zmieniać wyprzedzenie zapłonu o kilka stopni....ale mało kto się tym interesuje

[quote="rat4"]nie wiem czy wiecie ale na LPG powinno się też zmieniać wyprzedzenie zapłonu o kilka stopni....ale mało kto się tym interesuje[/quote]
jak ktoś czytał na temat liczby oktanów, wartości opałowej paliw itd. i coś na temat lpg to pewnie że się wie, ale trzeba chcieć, ale raczej mało to daje

apropo neste raz w życiu zatankowałem tam to auta nie mogłem zapalić, raz odpaliło gasło itp