VWPolo Klub

A jak ogólnie pierwsze wrażenia z jazdy ? Jak z komfortem ?

twardo twardo i jeszcze raz twardo. brak bujania po wyjsciu z zakretu, bardziej precyzyjny uklad kierowniczy, lepiej wybiera dziury niz seria i wogole na plus wszystko jest
Fajnie jest.

a plastiki ci nie zaczely trzeszczec w srodku?podobno przy dobrym gwincie tak sie dzieje..;/ ja u siebie planuje zakladac na wiosne i niewiem wlasnie...?

[quote="mateuszz117"]a plastiki ci nie zaczely trzeszczec w srodku?podobno przy dobrym gwincie tak sie dzieje..;/ ja u siebie planuje zakladac na wiosne i niewiem wlasnie...?[/quote]
Trochę głośniej sie zachowują ale da sie wytrzymać, na dziurach 20-30km/h max i będzie dobrze, nauczysz sie jeździć na gwincie wolniej ale za to na serpentynach zero bujania od zakrętu do zakrętu. jaki masz felunek?

ja mam alusy 15' ,7J a opony 195/50,,,powinny wejsc z tego co wiem...a czemu pytasz?

mam takie same opony sa za szerokie obcierają.
polecam zmianę jak te sie zużyją na Nankangi 185/45/15.

a felgi tez masz 7-calowe?moze to przez to...ale obciera ci z tylu.z przodu jak skrecasz czy jak?duzo masz skrecony gwint?ile usiadla wzgledem serii jak byla wczesniej?

gwint mam skręcony około 70mm z przodu niżej niż seria a tył około 60-65mm niżej, felgi mam 6.5 obcierają mi o nadkola w miejscach gdzie się łączy nadkole z zderzakiem z tylu i z przodu obciera na prostych kolach jak za szybko jadę w lekkim luku albo jak zjadę za szybko z progu zwalniającego poza tym to jest super. tylko mniejsze opony i bedzie git tak ja napisałem wcześniej 185/45/15 i będzie :oki:

Mi z tyłu tez tam przyciera 16ha. Miałem na niej wczesniej 215/40 teraz 195/45 i nadal trze, ale to jest tylko jedne miejsce. Myślałem nawet kiedyś czy by czasem tego troche nie nadciąć w środku. Z przodu proponuje na geometrie pojechac i troche mocniejszy - konta zrobic i powinno przestac trzec.

chyba ze nie skrecac gwintu az tak bardzo?bo teraz na tych 7calowych felach bez gleby jest szeroko a jak to pojdzie w dol to faktycznie moze trzec jak cholera a nie malo nawet;/ ?

jest jeszcze opcja wyciagnac nadkola troche tylko to juz ingerencja w nadwodzie i po jakims czasie moze ruda wychodzic a tego nie chcemy. proponuje zrobic tak jak napisal kolega TOFIK_6n2. geometria lekko górą do środka i sie schowa opona do srodka albo "TIRE STRETCH" tylko wtedy łatwo uszkodzić fele o krawężnik. Ja jednak zostane przy tych oponach a jak sie z użyją to wtedy bedzie 185 i po sprawie.

nie żebym miał coś do innej narodowości ale:

Ruscy nie umieją jeździć :banghead:

a propo felg. ja u siebie mam 165/45/15 na felge 6.5". przy skreconym gwincie na maksa przy 5 osobach na pokladzie nic nie trze. pzdr

ps. szkoda drzwi:( współczuje

gwint piękna sprawa ja mam patent przy glebie -100 opona 175/55 R15 na 7 calach nic nie przyciera, a nadkola zeby nie wyrzucać można przy pomocy opalarki przekształcić odpowiednio

Jak zawitasz kiedyś do Przemyśla to robimy spota :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

to masz oponki naciagniete ladnie juz w stozek ?? ja tez czaje za nowymi felgami i tez takie oponki kupuje..megaa wygladaja nawet na 6.5" naciagniete