VWPolo Klub

JuStIcE to nie polo :piwo:

Ale gwint masz z Polo

To i posadzić się da. A z przodu pasuje urwać z 1cm, żeby było naprawdę ładnie

Tak btw, nie wiem, czy Ci mówiłem, ale Twój gwint przez moje ręce przeszedł

Mówiłeś;)
Teraz palec wchodzi na klina, ciasno. -1cm i opiera się błotnik o oponę. Tak było i trzeba było podkręcić tego centa bo nie dało się jechać. Ranty zaklepałem. Mógłbym się bawić w zmianę opony ale to gra nie warta świeczki. Podniosę silnik o 1,5cm żeby nie martwić się o miskę, której wiele do ziemi nie trzeba. Dystanse pod poduchy już mam. Czas pokaże co dalej. Pamiętaj, że chcę jeszcze jeździć z normalnymi prędkościami (z czego i tak w dużym stopniu zrezygnowałem) a nie stać i pachnieć

A odboje Ty jakieś tam posiadasz czy nie??
Pomierz wszystko i da sie zrobić dobrze, ja mam u idealnie do jazdy, w dziury mogę wjeżdżać nawet na skręconych kołach

Są jakieś jak to nazwales:) dzis czeka mnie dluzsza trasa bo na ta chwile zrobilem z 80km w tym z 15km po Wrocku. Nie ma co porównywać tego z technixem. Jezdzi się na serio spoko:)

Po "kilku" przejechanych km, śmiało mogę potwierdzić, że w przypadku gwintu marka MA ZNACZENIE ! Jest strasznie zadowolony ! Bałem się strasznego betonu, ping ponga, etc. Jest optymalnie! Elegancko wybiera wszystkie nierówność, auto jest dużo bardziej przewidywalne, prowadzi się jak po sznurku + lepiej wygląda

Niestety trzeba było wyciąć część prawego nadkola(wybrzuszenie przy zbiorniku spryskiwaczy), bo nie dało się skręcać w lewo :lol: , a podnosić nie chciałem