VWPolo Klub

[quote="Borek"]jechać prędkością przelotową 140kmh i spalić 6L i tu znowu sprawa skrzyni-w jego przypadku bardzo długi 5 bieg
[/quote]


Skrzynia to nie wszystko. Za niski poziom spalania mimo tuningu mechanicznego odpowiada 16V. 8V silniki rzadko które są oszczędne, ale za to lepiej ida z dolu i sie przyjemniej nimi jezdzi w miescie, 16V trzeba wkrecic by poczuc moc ale jak wejdzie na obroty to 8V ginie

Podoba mi sie te Twoje Polo!!! I ten pogrzebany silniczek...
Napisz co da ten kolektorek...

Zaczynamy walkę o odzyskanie nieprzyzwoitego blinkblink polóweczki


Uploaded with ImageShack.us
Musze tylko znaleźć ze 2 dni coby się zamknąc w garażu i wychodzić tylko na kupę póki nie skończe

ladnie ladnie zestawik mi sie podoba.

mozesz wkleic zdjecie swojego silnika a konkretnie chodzi mi o uklad dolotowy jak to tam porobiles bo piszesz ze masz dosc sprytnie zrobiony dolot i nie watpie bo zrobiony z glowa daje...mialem tak w cc zrobione a teraz zaczne zabawe z 6n2..mam poki co stozka i wywalone serie filtry ale to nie to...trzeba zrobic profi dolot i nadmuch zimnego powietrza ze zderzaka albo z nadkola

[quote="mateuszz117"]mozesz wkleic zdjecie swojego silnika[/quote]
toż na pierwszej stronie jest. Pojutrze pewno dam świeże foty komory bo będzie nowy tajl do pokazania

Chciałbym przedstawic Wam efekt jakiś hmm 30 godzin pracy nad lakierem
Pacjent niby się błyszczał, niby wszyscy mówili że super wygląda ale...ale nie było idealnie, bardzo duzo drobnych kolistych rys, średnich też trochę i sporo punktowych odprysków od kamieni na masce


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
odpryski na masce kilka dni wczesniej punktowo zaprawkowałem, a przed samą polerką papier 2500 na korkowym klocku i równanie do poziomu oryginalnego lakieru, widok po przyprawiający o dreszcze, ale i z tym sobie poradzimy


Uploaded with ImageShack.us
Gromadzony od jesieni zestaw młodego detailera

Postawiłem na sprawdzony i idiotoodporny zestaw Meguiarsa + gilnka Bilt Hamber soft oraz gąbki polerskie Bolla średnią i miekką + oczywiste pierdy typu mikrofibry i aplikatory

Dokładnie umyte i wyglinkowane auto ogołociłem ze wszystkiego co przeszkadzałoby w pracy i utrudniało dostep oraz okleiłem plastikowe i gumowe elementy coby ich nie umazać i przypadkowo niewybłyszczyć


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Suche i zabezpieczone zacząłem niepewnie atakować pierwszym mocniejszym mleczkiem-Ultimate Compound. Po kilku przejściach(w miejscu po papierze troche dłużej) wyłonił się już całkiem fajny efekt, zdjęcia 50/50:


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

30 godzin później...po zakończeniu procesu miekką gąbką i mleczkiem wykańczający SwirlX oraz ostatecznym pojechaniu politurą i twardym woskiem 16# można wreszcie było napawać się swoim dziełem


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Znikneło 100% swirlsów czyli tych najmniejszych rys kolistych oraz 80% reszty. Pewno można by jeszcze coś wyciągnąć, ale wyszedłem z założenia że nic za wszelką cenę i lepiej usunąć bezpiecznie małą ilość klaru niż polerować do upadłego większe rysy i dojechać do bazy . A to co się dzieje z kroplami deszczu to po prostu poezją
Wkurzający jest tylko jeden fakt...auto niezmordowanie picowałem na ogólnopolski, a po wyjechaniu z garażu okazało się że pod autem jest półmetrowej srednicy plama płynu chłodniczego. Chłodnica nie wiedzieć czemu akurat wtedy zaczeła konkretnie cieknąć i ch... ze zlotem

powiem Ci ze rewelka nie znam sie zbytnio na car detalingu
ale efekt jest powalajacy...
poszlow PW w pewniej sprawie..

Świetnie to wygląda!

Dobra robota Na początku tez miałem niemal identyczny zestaw.
Mam takie Deja Vu jak oglądam te foty.
Fakt faktem, auto miałeś w dobrym stanie, ale teraz jest w jeszcze lepszym.
Temat wciąga jak woda w kiblu. Lepiej szybko wydawaj kasę, bo jak nie, to wszystko pójdzie w kosmetyki
btw, jaki masz szampon?

[quote="vanquisz"]jaki masz szampon?[/quote]
do mycia nie mam żadnych specjałów, marketowy szampon Nigrina(akurat bardzo chwalony w kategorii tanich kosmetyków) rękawica z mikrofibrowych dredów też Nigrina i grittguard do wiadra własnej produkcji. Dostałem gratis do zamówienia z all4auto szmatke do osuszania Velvexa: http://www.all4auto.pl/fraber-velvex-in ... ?cPath=1_2 i musze powiedzieć że zdumiewające jest jak to zbiera wodę i praktycznie nie pozostawia smug :oki:
Co do szamponu to kupie chyba ten wielki baniak Gold Classa. Umyłem auto starszego próbką tego szamponu i bardzo podobało mi się z jakim poslizgiem chodziła po lakierze rękawica, z Nigrinem jest jakoś tak tępo

właśnie zastanawiam się jak samemu usunąć odpryski na masce i na przednich błotnikach może podpowiesz czego dokładnie użyłeś i gdzie kupić i jaki jest koszt??

borek kawał porządnej roboty :oki:

też tak chciałbym, ale brak funduszy

wiatrak84 kupujesz mały lakier zaprawkę. Ja dałem 8,50zł
http://img.webme.com/pic/m/mimar-logist ... prawki.jpg
Dokładnie odtłuszczasz powierzchnie lakieru. Może być izopropanolem w stosunku 1:1 z wodą.
Następnie wykałaczka i miłej zabawy ;]
Pędzelka nie używaj, no chyba że do aplikowania lakieru na wykałaczkę.
Dla wtajemniczonych:
Nałóż trochę więcej, żeby można było to ściągnąć nadmiar papierem wodnym.
Jeśli nie ma sie pod ręką maszyny polerskie i mocnych past, ciężko będzie usunąć zmatowienie.

Borek,Gold Class jest trochę nieekonomiczny. Widziałeś to zestawienie?
http://images40.fotosik.pl/289/2e9ea6a923f486b4.gif
http://images42.fotosik.pl/206/1471d67979b8853c.gif

btw, fajny gratis ;]
teraz są w sprzedaży próbki produktów po 1zł. Wypłata się zbliża, to zawitam w tym sklepie

szacun! ja u siebie muszę pokombinować. Ile kosztował Cię zestaw małego detailera?