VWPolo Klub

Na czarny lakier jeśli będzie dobrze położony to nie ma co zakładać, ja żałuje że swoje uszkodziłem bo u mnie jako kontrast by się przydały.
Naprawdę taniej ci wychodzi modzić zderzak niż kupić klapę za 100zł?

Mam to za groszowe sprawy dosłownie, to czemu by nie zrobić czegoś oryginalnego? Zawsze to będzie coś nowego, a nie powrót do ori klapy. Ewentualnie chłopacy chcieli się bawić w rzeźbę ze zderzakiem 6n2. Ale wtedy musiałbym dłużej czekać, a samochód niestety jest mi potrzebny na dojazdy do szkoły, więc ta opcja zdecydowanie odpada.

Dobra polo prawdopodobnie w piątek wyjedzie z lakierni Kolorek ori LC9Z Wszytko jest już prawie gotowe, zostało pomalować w bazę i lakier i koniec Maska wyprostowana, dach zrobiony, rdza usunięta w 100%, zero wgniotek Coś co mi się marzyło żeby zrobić z pololotem ^^
Kilka fotek z prac

Wczoraj pololot wrócił do mnie. Wszystko już poskladane. Wczoraj też wleciały 2 nowe oponki. Jutro polerka i samochód będzie w 100% gotowy
Kilka fotek


A tu wlepka klubowa

nie zapomnij o dobrym wosku po polerce...szkoda aby kasa poszła w błoto

wszystko pięknie ładnie ale ten tył to dla mnie spory minus - szpeci ogólnie nie ma się do czego innego przyczepić

[quote="Marcin86c"]nie zapomnij o dobrym wosku po polerce...szkoda aby kasa poszła w błoto[/quote]
Teraz o lakier będę bardziej dbał niż o samego siebie Przyjdzie przypływ gotówki to kupie kilka kosmetyków do lakieru, woski itp.
[quote="vwmaro"]wszystko pięknie ładnie ale ten tył to dla mnie spory minus - szpeci ogólnie nie ma się do czego innego przyczepić [/quote]
Z tyłem coś się wymyśli, prawdopodobnie będzie rzeźba z spawaniem zderzaka z 6n i 6n2, lub w tym wąskim wymyślimy coś, np wneka na rejestrację. Czas i kasa pokaże
PS. Dzięki za miłe słówka
PS.2 Na dniach może w końcu męczę się i rozkleje te kierunki i je przyciemnie. I myślę nad przyciemnieniem szybek z tylu

Jeśli chodzi o kosmetyki zapraszam do nowo powstałego działu Detailingu Dobierzemy pakiet kosmetyków które pozwolą Ci odpowiednio zadbać o lakier, oczywiście dla forumowiczów rabat od ceny detalicznej

Pololot dostał polerke Teraz czekam na przypływ gotówki I kupuję wosk

Kilka fotek po 3-dniowej walce

Dawno nic nie pisałem, bo trochę się zastalem. Polo już ma się dobrze. Dziś po prawie dwóch tygodniach wziąłem się za drobne bolączki, mianowicie:
- wymieniłem oring pod aparatem zapłonowym
- wymieniłem uszczelke pod pokrywą zaworów
- wkrecilem nowe świece
- wymieniłem olej na 10W/40. Zrobię z tys km i wymienię go już na właściwy. Przejście z 15w/40. Zobaczymy co z tego wyjdzie...
- ogarnąłem odstająca dokładkę
- musiałem rozebrać hamulce z tyłu, bo jeden się lekko zablokował.
- wyregulowalem ręczny
- wymieniłem kable zaplonowe na BERU

Do zrobienia na dniach pozostało mi tylko czyszczenie odmy.

Plany na sezon 2k16 :crazy:
- szerokie zderzaki
-przyciemnienie kierunków
-czarne wnętrze - podsufitka, slupki
- zmiana koloru alu
- gwint (bo z kitu 60/40 wyroslem )
- zrobić metalową osłonę pod silnikiem
- zrobić coś z dolotem
- może inne lampki na front?
- myślę nad brą na maskę, bo lekko siadla na niej szpachla
- może tarczę na tył?
- marzy mi się hella black led na tył

To tak wstępnie Czy pomysły wypala okaże się niedługo, bo może rozstane się z polo.

Mały up <!-- s:D -->:D<!-- s:D --> z nudów wziąłem się za alu, żeby przygotować je do sezonu. I tak felgi są praktycznie gotowe do malowania, tylko zostało mi zrzucić oponki <!-- s:D -->:D<!-- s:D --> swoją drogą muszę kupić 2 opony, bo te które mam nie są już w najlepszym stanie...


Silniczek jak narazie suchy i z tego sie cieszę. Ostatnio jeszcze kupiłem uszczelniacz wybieraka, ale nie miałem dostępu do kanału i jak narazie czeka na wymianę. Za miesiąc zrzucam mise olejowa, prawdopodobnie kupuje drugą, i wtedy Też zaleje odpowiedni olej do silnika.
Po wymianie świec, silnik trochę przestał szarpać na gazie, więc kolejny mały plus, za jakiś czas przyjadę się do gazownika w celu diagnozy z tym szarpaniem.
Na liczniku strzeliło 212tyś. Spalanie po regulacji zapłonu wynosi odpowiednio 6l pb i 7 lpg na 100 km co według mnie jest dobrym wynikiem zwarzajac na skrzynie DKG , która występuje w 1.0.
Powoli zbliża się wymiana rolki napinacza paska klinowego, bo trochę zaczyna szumieć.
Ogólnie przez czas, jakim jeżdżę polo nie miałem z nim żadnych droższych napraw, i myślę, że dalej będzie mi tak służyć.
Decyzja podjęta, polo zostaje na pewno u mnie w tym sezonie, więc lecimy dalej z planami! <!-- s:) -->:)<!-- s:) -->

Po feriach i naprawach trzeba wreszcie zrobić porządek w swoim miejscu pracy. No i co by polo spędzało czas w czystości, więc posprzątałem garaż <!-- s:D -->:D<!-- s:D -->



PS. Chciałem wystartować w konkursie polo miesiąca, ale napotkałem problem, bo każdy hosting ma ograniczony rozmiar zdjęcia do np 6mb, a moje zdjęcia mają prawie 12... Poleci ktoś hosting, żebym mógł wrzucić te zdjęcia z minaturkami?

Jeśli macie jakieś sugestie, co mógłbym zrobić w polo to zapraszam do dyskusji <!-- s;) -->;)<!-- s;) -->

Sorki za ppp

Ostatnio z nudów postanowiłem trochę odświeżyć zawieszenie na lato, bo było już w trochę słabym stanie wizualnym...
Oto zdjęcie efektu, na żywo wygląda dużo lepiej


Odnowilem też polerke pokrywy zaworów i ciągle myślę nad tym, żeby trochę ogarnąć pod maską...

Jeszcze chwila i sezon uznam za rozpoczęty, wtedy zaczną się jakieś modyfikacje, bo będzie stały przypływ gotówki

Cóż tu dużo pisać, wpadł zawias i felgi, pomalowane na biało. Całkiem fajny kontrast się zrobił, i jakby felga wyglądała na większą Sezon 2016 uważam za rozpoczęty! Jedno malutkie zdjęcie

Przyszła pora coś tu napisać. W polo teraz trochę zainwestowalem. Mianowicie wymieniłem skrzynie biegów, bo w poprzedniej skończyło się łożysko wałka głównego. Teraz siedzi skrzynia z lupo 1.4 16V O oznaczeniu CWX, co jak dla mnie jest całkiem na plus. Wymieniłem skrzynie, uszczelniacz wybieraka, półosi, Nowy olej w skrzyni. Całość wyszła około 700 zł. Wymieniłem też uszczelkę pod głowicą. Miałem to robić po kosztach, ale jak zawsze pojechałem po całości została zrobiona regeneracja głowicy, Nowe uszczelniacze na zaworach, planowanie i sprawdzanie szczelności głowicy, uszczelka kolektora ssacego, uszczelka kolektora wydechowego, Nowe szpilki głowicy, uszczelka pod pokrywę zaworów, Nowy pasek rozrządu i napinacz, olej+filtr, płyn chłodzący i pewnie kilka innych drobnostek. Wcześniej wymieniłem krociec wodny i korek zbiorniczka wyrównawczego. Tutaj wydałem bodajże około 700-800 zł. Wszystko robiłem sam, więc na robociznie zaoszczędzilem 750 zł, z czego jestem zadowolony i zarazem dumny z siebie, że nie dałem zarobić mechanikowi
A teraz gorsza wiadomość. Moja cierpliwość do pololota już się skończyła, także na 80% polo idzie na sprzedaż. Wiem, że teraz wszystko zrobiłem, ale będę szukał innego samochodu, a polo pewnie posłuży przyszłemu właścicielowi długo i bezproblemowo Pewnie niedługo pojawi się temat w dziale sprzedam

Witam wszystkich, po dlugiej przerwie w temacie, trzeba coś napisać. Polo ma się dobrze, nic szczególnego się nie dzieje. Tankuje gaz, i nabijam kilometry Aktualnie na liczniku styknie 237K km. Na nowy sezon wpadło nowe koło z rantem w polerce. 15/7 Cali, et 38. Rotor pomalowany w kolor złoty z palety subaru.
Na to założone są 2x 175/55 i 2x195/45. Z ostatnich napraw to wymienione klocki hamulcowe przód, tuleje wahacze, prawa końcówka kierownicza i inne jakieś drobnostki. Tyle z ogólnych informacji, teraz pora przejść do konkretów. Polo w okresie letnim (lipiec-wrzesień) idzie na sprzedaż. Ile mogę za nią zawołać PLN, żeby cena była uczciwa i zarazem nie zbyt wysoka, ale Też nie za niska? A może ktoś z forum byłby zainteresowany moim polo? Jeśli tak, to zapraszam na priv po wszelkie info o samochodzie