VWPolo Klub

Borek tak właśnie lubię ,detalami działać

shao niech się przygląda

Ten plus w nazwie to ponoć do większej trwałości się odnosi, nie wiem jak zwykłe NB ale te bardzo przyjemnie świeca i pobocze też lepiej widać

Aoox podziękował, najmniej wyszło mi 4,4/100 km, bez większej napinki na ekodriving załadowana i z klimą tak koło 5,2 żre w trasie, mieszane trasa/miasto/korki koło 6,8-6,9 wychodzi.

Moje maja rok i dzialaja

ale jezeli PLUSy sa jeszcze zywotniejsze to jak padna te (odpukac) to sobie wsadze NB+ i tyle

Dzialaj dalej, Skoda forewa!

Był bling bling jest błysk błysk, założyłem (nie swoimi ręcami) kopertówki do drzwi

Po wielkich bojach udało się na gwarancji pomalować błotnik lewy przedni z którego odpadł kawałek lakieru

Stalówki zimówki pójdą bye bye bo udało mi się upolować za dobrą cenę takie kółczany:

Korci mnie by je na biało pomalować :blush2:

No i się polało :commando:

Na szczęście gwarancja obowiązuje

Zagościły jeszcze chlapacze na przodzie i tyle ale nie pokazuje bo niektórzy by mnie zlinczowali

[quote="Skfarek"]Korci mnie by je na biało pomalować [/quote]
fajnie by wyglądały
a masz do nich dekle

Ładnie lecisz z tematem

Mogę Ci tylko pozazdrościć zapału :piwo:
[quote="Skfarek"]
Korci mnie by je na biało pomalować :blush2:
[/quote]
No to pomaluj

[quote="Eltor"]fajnie by wyglądały
a masz do nich dekle[/quote]

no właśnie nie mam ale w każdej chwili da się zrobić ostatnio na Golfie 4 widziałem dekle ze zdjętymi pierścieniami i wklejonym logo VW wyglądało całkiem całkiem.

Dyluś podziękował, co do malowania już robię pewne uzgodnienia z kumplem malarzem, całość kwoty powinna się zamknąć w kosztach materiałów a lepiej niech on to pistoletem zrobi niż ja sprayem

Fatum jakieś - ostatnio znowu gość mi się w tylny zderzak władował próbując się wepchnąć za mnie

Co sie nie chwalisz, zes mocniej zzielenial?

Jak tam fura? Zrobiles zderzak?

Ano mocniej zzieleniałem czyli eks jestem obecnie

Zderzak został tak jak jest bo to tylko otarcie, kasę wziąłem potem będę się zastanawiał co zrobię.

Z newsów, upolowałem u kolegów Czechów na aukro ramki oryginalne z RSa:

No i kolejna rzecz której nie mogłem się oprzeć jak usłyszałem cenę (nówka z Fabii RS) za ..... 200 zł, na allegro śmigają po 700-900 zł :

Wiesz, że idziesz w ślepą uliczkę?
Kupiłeś biedne TDI, zaczynasz kolekcjonować rozmaite diwajsy, które mają dać choćby namiastkę RS'a.
Za klika lat jak już roztrwonisz majątek na takie pierdoły stwierdzisz, że już pora na zmianę auta no i dostaniesz za nie tyle ile z każdy inny egzemplarz z tego rocznika

Ja już sobie powiedziałem, że zmienię auto dopiero jak będzie mnie stać na wersję najmocniejszą/full danego modelu bo to jedyne lekarstwo na chorobę, która mnie też dotyczy i 3/4 tu zgromadzonych :crazy:

Dobra kiera

tylko żebyś teraz za poduchen ie zapłacił 2x tyle ;P

Borek wyposażeniowo nie takie biedne było

Zawsze można wrócić do wersji seryjnej a diwajsy sprzedać za dobrą cenę

Mam zamiar pojeździć kilka ładnych lat skodilatorem. Co do silnika to wbrew pozorom ma niezły potencjał i ukrytą zaletę - blok z wersji 130 konnej a więc całkiem mocny. Jak pisałem na początku mogłem kupić 1.8T z pakietem Sport, wrzucić program i mieć osiągi na poziomie RSa, ale przeważyły względy ekonomiczne, po przeliczeniach wyszło mi że musiałbym miesięcznie wydawać o jakieś 400 zł więcej na paliwo. Niby można próbować jeździć 1.8T oszczędnie ale czy po to się je kupuje?

[quote="Borek"]namiastkę RS'a.[/quote]

RS w octavii to nie jest znowu jakiś mega techniczny wodotrysk tylko praktycznie kilka zmian w większości kosmetycznych. A jak widzisz wolę do tuningu wybierać elementy od producenta niż jakieś no name`y, a detale z RSa mi się podobają. Kierownica miała akurat znaczek RS ale są też wersje bez niego i gdybym taką trafił to bym brał bez zastanowienia. Nie robię wiochy i nie naklejam jak niektórzy do 1.6 na budzie i grillu znaczka RS

Już prędzej myślałem o zmianie znaczka Tour na 1.9 SDI

[quote="Borek"]zmienię auto dopiero jak będzie mnie stać na wersję najmocniejszą/full danego modelu bo to jedyne lekarstwo na chorobę, która mnie też dotyczy i 3/4 tu zgromadzonych[/quote]

to nie jest lekarstwo, każde auto można zdłubać i poprawić, myślisz że jak kupisz full wersję to wtedy poprzestaniesz? To już Ci mówię że nie

Popatrz na właścicieli Lambo albo Ferrari którzy tuningują swoje auta.
Tuning to ślepa uliczka, w którą jak zabrniesz nie ma odwrotu

Moim marzeniem jest Evo, za tą kasę co kupiłem skodilatora byłbym w stanie kupić używaną Evo VI lub VII albo nawet kupić anglika i zrobić przekładkę. Mógłbym też kupić Imprezę bo są tańsze od Evo tylko utrzymaj potem to auto

. Tak więc mój wybór "biednego TDi" (ale nowego) był jak najbardziej świadomy i wiedziałem że skończy się na jego dłubaniu

I mam świadomość że topię kasę ale sprawia mi to przyjemność której nie mogę sobie odmówić :victory:

Ups ale się uzewnętrzniłem :rotfl:

JuStIcE poducha zostaje ta co jest dlatego właśnie zdecydowałem się na taka kierę a nie ładniejszą z ori RSa ( i Golfa IV GTI)

No więc brnąc dalej w ślepą uliczkę, założyłem kierownicę. Pasuje i to jak

Jeden z najlepszych modów jak do tej pory, nie ma porównania ze starą, ta sama układa się w łapkach, jest przyjemnie grubiutka, wyprofilowana i miła w dotyku no i wygląda przezacnie zresztą sami oceniajcie:
Było: