VWPolo Klub

Dzisiaj jadę zobaczyć jak posuwają się prace nad moimi autkami wieczorem jak wrócę wrzucę fotki mam zamiar jeszcze pojeździć w tym sezonie

Dzisiaj odbieram jedna sztukę 86c2f silnik przełożony jeszcze musze instalacje przełożyć żeby chodziło
Ma może ktoś jakaś wiedze co trzeba przełożyć żeby wszystko grało z g 40 do 3f za odpowiedzi z góry dziękuję,
czy g 40 ma grubszy stabilizator bo przy mierzeniu okazuje ze w moich 3f i g 40 sa takie same zna ktoś srednice?

Znalazłem trochę czasu na aktualizacje , samochody przyprowadzone czekają na przekładkie instalacji i osprzętu

[quote=""piotmag""]czy g 40 ma grubszy stabilizator bo przy mierzeniu okazuje ze w moich 3f i g 40 sa takie same zna ktoś srednice?[/quote]
w etce występuje tylko jeden numer dla stabilizatora
inna jest jedynie guma w wahaczu w którą jest wsuwany (g40 jest oznaczona na żółto i ma numer z końcówką A)

mam nadzieję ze poszło bez problemów

Pogoda powoli zaczyna się robić, córka już podrosła wiec będę zaczynał dalej moja przekładkię

Jedna sztuka gotowa z g40 stał się 3f

Ładnie się tu dzieje

Chciałem ja wystawić na forum ale nie zdarzyłem sprzedana

Teraz została g40 do złożenia

Można widzieć za ile poszła??

A czemu pytasz masz zamiar swoja sprzedać czy byłeś zainteresowany

Tak z ciekawości pytam, mojej nie sprzedaje bo nie warto

Dokładnie mała kasa ale jedna musiała zostać sprzedana ze względu na koszta :-(

Musze trochę odswiezyć po długim czasie polo było nie potrzebne wiec było zasypane w garażu teraz postanowienie żeby skończyć do końca roku
Nadal poszukuje licznika g40 może być uszkodzony

Przy składaniu okazało się ze nie ma węża od chłodnicy dolnego. Szukałem w sklepach u mnie ale nie dostępny .
Kupiłem używany, dzisiaj chciałem odpalić i dupa.
Przekażnik od pomp się nie odzywa ani od kompa  a do końca polówka chodziła 

Polo już chodzi okazało się ze nie było sygnału z czarnego kabla spod maski, był kiedyś skrecony przy przekładaniu istalacji się obluzował teraz polutowane będzie trzymać.
tłumik środkowy tez był z kawałków teraz zrobiłem przelot

Teraz okazuje się ze mam następny defekt jak auto się nagrzeje (nie zawsze ) bardzo słabo kreci rozrusznik przez to nie chce zapalić. Przekręcając walem na ciepłym nie ma oporu wiec sam już nie wiem .
Spróbuje najpierw wymienić przewody masowe i prądowy zasilający rozrusznik .