VWPolo Klub

[quote="MICHAL"]A czy ta belke da sie adoptowac z ibizy albo clasica?A co ze skrzynia?[/quote]

mozna kefir w 6n2 mial własnie vr6 tak mocowany na belke
skrzynia razem z silnikeim ,ewentualnie połosie z 1.6 włozysz powinny wytrzymac,z reszta to wszystko wyjdzie w praniu jak juz auto bedzie jezdzic

Z tego wychodzi, ze dłubania jest niewiele mniej niz przy VR6 czy 2.0 16v. Jesli już tak walczyć to o jakąś konkretną moc a nie 100KM. IMO dla takich przyrostów jest sens swapować silniki w obrębie jednego modelu kiedy mamy plug&play i koszty zamykają sie w cenie silnika i przekładki

Witam wszystkich którzy odwiedzają temat właśnie przymierzam sie do swapa w swojej polóweczce a dokładnie z 1.3 na 1.6 AEE


Chciałbym żeby wypowiedział się ktoś kto swapował juz AEE.
dokładnie mam pare pytanek.
1. co dokładnie będe musiał przeżucić z wiązką elektryczną no napewno sterownik i wiązke miedzy nim a silnikiem, ale czy nie bedzie też trzeba przeżucić stacyjki z immobilajzerem i licznika
2. czy nie wystąpią jakieś dziwne nieoczekiwane problemy z uruchomieniem silnika.
3. czy sterownik od AEE rocznik 99 bedzie działał bez problemu ze starszym licznikiem z rocznika 96'

Co do immo można zawsze go wyrzucić wtedy nie masz zabawy z programowaniem.
Przy przekładce z 1.3 ADX (monowtrysk) na 1.6 AEA (monowtrysk) wiącha pozostaje ta sama - przekładasz tylko kompy ale czy w AEE jest inna to nie powiem.

dokładnie jmusisz kupic silnik na monwtrysku czyli 1.6AEA
cału kompletny z kompem,instalacja od 1.3 podejdzie plug&play
tylko przekałdasz silnik osprzet,rozkodujesz imo i w droge

[quote="Goozik"]cału kompletny z kompem,instalacja od 1.3 podejdzie plug&play[/quote]

Dokładnie cały osprzęt pasuje plug&play

jak napisane wyżej przekładka ma być na aee a nie aea.

[quote="borys_wrocek"]jak napisane wyżej przekładka ma być na aee a nie aea.[/quote]

Wiem ale piszemy że na AEA łatwiej ;-)

a gdzie jest napisane że ktoś chce coś kupować??

[quote="dragon172005"]właśnie przymierzam sie do swapa w swojej polóweczce a dokładnie z 1.3 na 1.6 AEE [/quote]

Znaczy się jeszcze silnika nie ma tylko planuje więc może zmienić plan na AEA

[quote="dragon172005"]Witam wszystkich którzy odwiedzają temat właśnie przymierzam sie do swapa w swojej polóweczce a dokładnie z 1.3 na 1.6 AEE
[/quote]
tzn : mam silnik AEE i przymierzam się do swapa

[quote="borys_wrocek"]jak napisane wyżej przekładka ma być na aee a nie aea.[/quote]

silniki te roznia sie jedynie sposobem zasilania,oraz w innym przedziale maja moc max
oba maja po 75 koni,ale latwiej jest wsadzic 1,6 aea z racji tego ze jest to monowtrysk tak jak 1.3 adx i zmiana silnika odbywa sie na zasadzie plu&play,natomiast w przypadku jednostki AEE trzeba wymienic pompe paliwa cała instalacje silnika,oraz miec cały kompletny silnik z kolektorami i innymi pierdołami

[quote="Goozik"]silniki te roznia sie jedynie sposobem zasilania,oraz w innym przedziale maja moc max[/quote]

W środku jeszcze tłokami i korbami, paradoksalnie AEA mimo że starsze ma mocniejsze (czytaj grubsze) korby. Denka tłoka też są inne różnią się kształtem i długością płaszcza.

[quote="Goozik"]ilniki te roznia sie jedynie sposobem zasilania,oraz w innym przedziale maja moc max
oba maja po 75 koni,ale latwiej jest wsadzic 1,6 aea z racji tego ze jest to monowtrysk tak jak 1.3 adx i zmiana silnika odbywa sie na zasadzie plu&play,natomiast w przypadku jednostki AEE trzeba wymienic pompe paliwa cała instalacje silnika,oraz miec cały kompletny silnik z kolektorami i innymi pierdołami[/quote]

tak chłopaki dzięki za info, ale to że łatwiej by mi było z AEA to wiem bo jest taka sama wiącha . ale ja mam już AEE z rozbitej polóweczki i mam z całym osprzętem wiazka kompem i cała reszta elektryki. (wszystko co potrzebne to jest)

I nawet sie zastanawiałem czy nie przerzucic całej wiązki bo wtedy zamontował bym sobie centrale, elektrykę w drzwi, ABS i pare innych rzeczy

eee,jak masz wszystko to nie ma co pytac tylko przekładac