Witam mam pytanko co oprócz termostatu uszkodzonego moze byc przyczyną iż moje polo duzo pali?
Silnik AEV 1.0
Duzo paląca polo 6n
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
thunder6n
sonda lambda na pierwszy rzut sprawdz
sonda lambda na pierwszy rzut sprawdz
no jesli chodzi o sonde lambde to podczas testu vagiem nie wykazalo zadnych bledów
a ile pali ? może po prostu liczyłeś na zbyt małe spalanie a silniki benzynowe w polo
są dość paliwożerne
są dość paliwożerne
nigdy nie jest tak żeby gorzej być nie mogło
zwlaszcza 1.0 jak starasz sie jezdzic dynamicznie
I kierowca zlotu Bronisławów 2006
II kierowca zlotu Kozienice 2010
I auto zlotu Bronisławów 2006
II auto zlotu Ślesin 2007
BMW 330i @18" : http://www.youtube.com/watch?v=6k5OeCIZiFs
A3 1.8T@17" & Koni gewinde
[url=http://www.czekolandia.krakow.pl
II kierowca zlotu Kozienice 2010
I auto zlotu Bronisławów 2006
II auto zlotu Ślesin 2007
BMW 330i @18" : http://www.youtube.com/watch?v=6k5OeCIZiFs
A3 1.8T@17" & Koni gewinde
[url=http://www.czekolandia.krakow.pl
na pełnym baku robie niecałe 430 km, nie wierze ze normalnościa jest spalanie 10 l na 100 km
nie no to rzeczywiscie lekka przesada 
powinno spalac do 6 max 7.
powinno spalac do 6 max 7.Moja Pola - German Style Project
[quote="Benek"]powinno spalac do 6 max 7.[/quote]
1.0 w miescie ?? max 7 litrów watpie... szczegolnie jak sie dynamicznie jezdzi
1.0 w miescie ?? max 7 litrów watpie... szczegolnie jak sie dynamicznie jezdzi
U mnie 1,0 ( AER ) w mieście pali ok. 6 .
Zaczął bym od sprawdzenia / wymiany czujnika temperatury cieczy chłodzącej - może jednostka sterujaca dostaje fałszywy sygnał temperatury i silnik chodzi cały czas na "ssaniu" ?
Zaczął bym od sprawdzenia / wymiany czujnika temperatury cieczy chłodzącej - może jednostka sterujaca dostaje fałszywy sygnał temperatury i silnik chodzi cały czas na "ssaniu" ?
Paffcio ja jak jezdze 1.3 dynamicznie to mi 8 spala. Nie mowie ze caly czas 1, 2 do odciny ale powiedzmy kazdy bieg do 4k.
Moja Pola - German Style Project
z tą temperatura cos bedzie, mam chyba termostat do wymiany bo nie trzyma mi temperatury 90 stopni podczas jazdy, jak stoje w korku to jest ok, ale jadac mam max 70.
Pozatym jak odpale silnik po paru minutach mam letnia chlodnice, ona powina sie robic ciepla dopiero pozniej jak juz sie maly obieg zagrzeje? Dobrze chyba domniemakm?
mam nadzieje ze jak wymienie teramostat to bedzie ok bo tak to nie mam koncepcji. Kolega od którego kupilem te autko mowil mi ze palilo 7,4 max a mi wyszło 10 :/
Pozatym jak odpale silnik po paru minutach mam letnia chlodnice, ona powina sie robic ciepla dopiero pozniej jak juz sie maly obieg zagrzeje? Dobrze chyba domniemakm?
mam nadzieje ze jak wymienie teramostat to bedzie ok bo tak to nie mam koncepcji. Kolega od którego kupilem te autko mowil mi ze palilo 7,4 max a mi wyszło 10 :/
macie moze jeszcze jakies pomysły?
Wemien ten termostat jak mowiles, bo na pewno masz uwalony. Wymien z kroccem od razu, zebys dwa razy nie robil. Nie masz co kombinowac, samo sie nie naprawi.
a 1.4 AEX ile moze palic? bo mi pali 10l :blush2: normalne spalanie?
Chyba za duze nie powinno palic duzo wiecej niz moje 1.3.
Moja Pola - German Style Project