Zmiana silnika 1.0 na większy.Jaki??????

[dziczek88]

Witam wszystkich.Przymierzam się do zmiany silnika w mojej polóweczce z 1.0 na ...... i tutaj właśnie niewiem na jaki zmienić.Chcę was się poradzić drodzy forumowicze na jakiej pojemności silnik zmienić i jak się to ma do przeróbek z tym związanych .Pozdrawiam wszystkich i czekam na podpowiedzi.

[suff]

zalezy czy chcesz oszczednosciowo czy po calosci ;-)

ja planuje swojego AEV na AEA ze wzgledu na niski koszt takiego swapa. jesli masz wiecej gotowki to wzoruj sie na projektach Turzola, Cyprysa albo Thundera ale to koszta idace w tysiace jak nie dziesiatki tysiecy zlotych

[dziczek88]

Raczej interesuje mnie wersja oszczęnościowa

[Goozik]

[quote=""dziczek88""]z 1.0 na[/quote]

jaki masz silnik na wielopunkcie czy monowtrysk :?:
inaczej AER czy AEV :?:

[zany89]

to ja sei dolacze, a gdzie znajde info o tym czy mam wtrysk czy wielopunkt?

[Borek]

[quote=""zany89""]to ja sei dolacze, a gdzie znajde info o tym czy mam wtrysk czy wielopunkt?[/quote]

informacja znajduje się pod maską po uprzednim jej otwarciu . Jak są 4 "wtyczki" z kabelkami przy wejściu kolektora dolotowego do głowicy to wielopunkt, a jak "buła" z wężykami na górze kolektora to jednopunkt :acute:

[Skfarek]

[quote=""suff""]ja planuje swojego AEV na AEA ze wzgledu na niski koszt takiego swapa. jesli masz wiecej gotowki to wzoruj sie na projektach Turzola, Cyprysa albo Thundera ale to koszta idace w tysiace jak nie dziesiatki tysiecy zlotych [/quote]

Popieram jak ma być ekonomicznie i z jak najmniejszym zakresem kombinacji to AEA lub AEE (trochę więcej roboty). PS. suff jak się poszaleje to i przy AEA można pójść w tysiące złotych :crazy:

[dragon172005]

ja tam przechodze z ADX 1.3 na AEE 1.6 ale to tylko ze względu że tanio nabyłem rozbitą pole z AEE i mam wszystko co potrzeba do swapa . jak bym miał kupować silnik to pewnie 120konną motorownie 16V albo z ibizy 2.0 (chyba 150KM miały ale nie dam se ręki uciac ) .

ale pierwsze co bym zrobił to napeno jakieś lepsze rolki R14 albo R15 i co najmniej szerokość 185. ja jak kupiełem swoją na początku lata ADX z 96' to na ori kołach hamulce były tragiczne po zmianie na oponki R14/185 troche sie poprawiła trakcja ale to i tak nie to co chce jak chcesz lepszy motor to na tył belka z tarczami i na przód nowe tarcze .

[dziczek88]

W moim przypadku jest to silnik na jednopunkcie.Ponawiam tak więc pytanko.Jakich trzeba dokonać zmian żeby wstawić większy silnik np.1.4.Czy któryś z silników dostępnych w polo pasuje bez żadnych poważniejszych przeróbek?Pozdrawiam

[suff]

[quote=""Skfarek""]PS. suff jak się poszaleje to i przy AEA można pójść w tysiące złotych [/quote]
tysz prawda ;-) :yahoo: :crazy: ale mozna tez oszczednosciowo jesli znajdzie sie silnik nie wymagajacy zbytniej regeneracji to mozna spokojnie zamknac sie w 2k PLN z wymiana. a to jest malutko, np w porownaniu z przesiadka na AJV ktorego sam zakup to koszt okolo 2k PLN, nie wspominajac o reszcie gratow ktore beda potrzebne przy takim swapie.

[quote=""dziczek88""]W moim przypadku jest to silnik na jednopunkcie.Ponawiam tak więc pytanko.Jakich trzeba dokonać zmian żeby wstawić większy silnik np.1.4.Czy któryś z silników dostępnych w polo pasuje bez żadnych poważniejszych przeróbek?Pozdrawiam[/quote]

w twoim przypadku najlepsza bedzie przesiadka na AEA (1.6 75KM na monowtrysku). koszta podobne jak w przypadku 1.4 a zyskujesz dodatkowe 15 kuniow ktore moga sie przydac.

potrzebujesz kompletny silnik najlepiej z kompem, skrzynie biegow bo z 1.0 jest za krotka. reszta gratow zostaje z AEV gdyz oba silniki sa na mono. sprawdz jeszcze czy masz autko przed czy po lifce, bo w przypadku auta po lifcie chyba bedzie tez trzeba zmieniac elektryke. jak cos zle albo niedokladnie pisze to niech ktos mnie poprawi

[dragon172005]

Jeśli załatwisz silnik na monowtrysku to odłączasz kostke na silniku wsadzasz drugi podpinasz kostke zmieniasz kompa i ogień wszystko ładnie trybi no i zostanie chyba kwestia immo ale to tylko bedzie trzeba kluczyk zakodować od nowa no i oczywiście skrzynia możesz zostawić od 1.0 ale nie wiem czy dasz rade tankować takiego smoka

-- Sob Lis 21, 2009 8:25 pm --

Jeśli załatwisz silnik na monowtrysku to odłączasz kostke na silniku wsadzasz drugi podpinasz kostke zmieniasz kompa i ogień wszystko ładnie trybi no i zostanie chyba kwestia immo ale to tylko bedzie trzeba kluczyk zakodować od nowa no i oczywiście skrzynia możesz zostawić od 1.0 ale nie wiem czy dasz rade tankować takiego smoka

[dziczek88]

ok dzięki wielkie