Tak jak w temacie miał ktoś tak kiedyś?Wolę nie ignorowac tej usterki ponieważ słyszałem że jeśli silnik nie pracuje w swojej optymalnej temp czyli 90 st, to ulega szybszemu zużyciu oraz wzrasta zużycie paliwa?To jak myślicie termostat? :roll:
//Dostałeś ostrzeżenie za łamanie regulaminu, pkt 1 i 2. Temat przenoszę. G.//
Ciągła temperetura 70 st C? termostat?
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
AAnonymous
100 % termostat, Pole tak czasem maja 
silnikowi wiadomo szkodzi niedogrzanie ale nie tak jak przegrzanie
najbardziej w tym momencie możesz zaszkodzić katalizatorowi, niedogrzany silnik to i większa toksyczność spalin, spalanie niecałkowite i więcej związków trafia na katalizator (pamiętajmy tylko, że przy sprawnej sondzie-sterowniku i tak współczynnik lambda powinien być utrzymany)
przede wszytkim zużycie paliwa bardzo mocno rośnie
najbardziej w tym momencie możesz zaszkodzić katalizatorowi, niedogrzany silnik to i większa toksyczność spalin, spalanie niecałkowite i więcej związków trafia na katalizator (pamiętajmy tylko, że przy sprawnej sondzie-sterowniku i tak współczynnik lambda powinien być utrzymany)
przede wszytkim zużycie paliwa bardzo mocno rośnie
Termostat wymieniony firmowy wahler czy jakoś tak iiii...
temperature 90 st łapie po upływie 20 min pracy na jałowym z przygazówką co 5 min..za długo :roll: wiatrak włącza sie po ok 30 min..za długo..a najlepsze jak juz złapie na jałowym 90 st co trwa wieki to po 1 min jazdy temperatura spada do 0st!!co jest grane??dodam że dzisiaj nie odpaliłem polówki jak był lekki mrozek nawet nie zagadała.. może to wina czujnika temperatury cieczy? help
temperature 90 st łapie po upływie 20 min pracy na jałowym z przygazówką co 5 min..za długo :roll: wiatrak włącza sie po ok 30 min..za długo..a najlepsze jak juz złapie na jałowym 90 st co trwa wieki to po 1 min jazdy temperatura spada do 0st!!co jest grane??dodam że dzisiaj nie odpaliłem polówki jak był lekki mrozek nawet nie zagadała..
może to wina czujnika temperatury cieczy? help 
Sam teraz przerabiam czujnik - obejzales dokladnie ten krociec- dekielek ktorym zamykasz obudowe rozdzielacza plynu chlodzacego? Moze ulamane cos jest jak u mnie, albo termo do d... Osobiscie wczoraj zainstalowalem nowke termo plus krociec i dupa dalej sie wychladza, chyba termo skopany na dziendobry albo cos sie zle zlozylo, heh, nie lam sie i znowu rozkrec moze. Wiem ze to wkur... ale co robic.
Byłem u mechanika a on stwierdził zasłoń kartonem.heh kurrr.. 
i problem z głowy..ale nie dla mnie..please jakieś sugestie, porady ,cokolwiek ;( Wogóle sie teraz nie podnosi wskazówka podczas jazdy tylko na postoju po upływie jakiś 20 min 
i problem z głowy..ale nie dla mnie..please jakieś sugestie, porady ,cokolwiek ;( Wogóle sie teraz nie podnosi wskazówka podczas jazdy tylko na postoju po upływie jakiś 20 min 
oprócz termostatu walnięty może być: króciec, czujnik, licznik - ja obstawiam to pierwsze...
termostat nowy,czujnik temperatury nowy, łącznie już 70zł i nic jest jeszcze gorzej bo teraz wogóle nie wskazuje szlak mnie trafia..czyżbym włożył nowy uszkodzony termostat ??a gdzie znajduje sie ten kruciec?chciałbym dojśc sam co jest grane bo jak postawię do warsztatu to zedrą ze 150 zeta i albo zrobią albo nie :hmm:
http://www.vwpolo-klub.pl/forumarch/vie ... =kr%F3ciec
http://www.vwpolo-klub.pl/forumarch/vie ... =kr%F3ciec
to powinno rozwiać Twoje wątpliwości...
http://www.vwpolo-klub.pl/forumarch/vie ... =kr%F3ciec
to powinno rozwiać Twoje wątpliwości...
[quote="chesteroo"]czyżbym włożył nowy uszkodzony termostat ??[/quote]
ja tak miałem kiedyś kupiłem nowy i nie działał dopiero za drugim podejściem trafiłem warto sprawdzić przed założeniem w gorącej wodzie czy działa...
ja tak miałem kiedyś kupiłem nowy i nie działał dopiero za drugim podejściem trafiłem warto sprawdzić przed założeniem w gorącej wodzie czy działa...
o ile dobrze przeczytałem i dobrze zrozumiałem to pisałeś że temperatura spada do zero stopni a sam wiesz że to ni możliwe wskazuje to raczej na awarię wskażnika lub elektryki przy zepsutym tarmostacie temp.będzie spadać do ok. 70 st
przy zepsutym tarmostacie temp.będzie spadać do ok. 70 stnigdy nie jest tak żeby gorzej być nie mogło
koledzy nasuneła mi sie taka myśl.Bo termostat zmieniał mi taki ''pan złota rączka'' zna sie bardziej na lakierowaniu niż na silnikach :roll: byłem przy tej zmianie i najpierw gostek odkręcił tę obudowę termostatu z rurą.Wydłubał stary termo palcem nowy oparł o ten dekielek obudowy i wsunął termo przykręcił obudowę i tyle.Z tego co tu piszecvie to musi on idealnie leżeć w tej obudowie tak?gościu mi go pewnie zle zamontował tym bardziej że na starym termo pokazywało chociaż 70 st a na tym nic wskazówka podnosi się o milimetr po włączeniu zapłonu czyli termo jest ale jakby go nie było?? :? jak myślicie?
u kolegi ostatnio sprawdzałem na VAGu temperature cieczy i była 90 stopni okazało się że czujnik walnięty i tylko lekko się odchylał pomimo prawidłowej temperatury.
Podepnij Vaga i sprawdzisz czy wszystko ok z temperatura może to czujnik a termostat działa :gitara:
trzeba sprawdzić
Podepnij Vaga i sprawdzisz czy wszystko ok z temperatura może to czujnik a termostat działa :gitara:
trzeba sprawdzić
civic r18a2/407 1,6 HDi
dobra umowie sie na Wag-A i napewno napisze co bylo przyczyna!
Podłączam się pod temat z szybkim pytankiem - czy przy wymianie termostatu w 1.6 AEE trzeba zlać cały płyn, czy tylko troszkę wycieknie z samej obudowy termostatu? Nie wiem czy muszę odkręcać korki przy chłodnicy czy nie a niespecjalnie chce mi się to robić...