Engine code AZQ, 3 cylindry
Dziś wysypalo mi 5 błędów. Dodam, że miesiąc temu wymieniana była sonda lambda, bo w serwisie nie chcieli mi przybić przeglądu ze względu na analizę spalin.
P0130 - 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0171 - 16555 - System Too Lean Bank 1
P0201 - 16585 - Cylinder 1 Injector Circuit Malfunction
P0203 - 16587 - Cylinder 3 Injector Circuit Malfunction
P0401 - 16785 - EGR System: Insufficient Flow
Czy mógłbym prosić o pomoc? Co się sypło i gdzie to we Wrocławiu naprawić?
Dziękuję
[9n, 1.2l 47kW] 5 błędów OBD
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Dziś pojawił się nowy błąd do kolekcji:
P1517 - 17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
Auto zwiększyło spalanie w porównaniu do tego co było przed wystąpieniem błędów o jakiś 1-1.5 l / 100km
P1517 - 17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
Auto zwiększyło spalanie w porównaniu do tego co było przed wystąpieniem błędów o jakiś 1-1.5 l / 100km
-
adek1983
- Global Moderator
- Posty: 1972
- Rejestracja: 29 mar 2012, 8:05
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Kontakt:
Na początek wpisz sobie te błędy w Google.
Tłumacząc wprost z angielskiego na "nasze"
Masz problem z sondą Lambda.
Masz problem z wtryskiwaczami paliwa na 1 i 3 cylindrze
Masz problem z EGR.
Masz problem z przekaźnikiem zasilania komputera w nawiasach masz numery przekaźników.
Zacznij od wyeliminowania problemu z zasilanie ECU. Potem wtryskiwacze. Możliwe, że wadliwe działanie wtryskiwaczy powoduje błędne odczyty sondy lambda.
Generalnie konieczna jest konsultacja z kimś kto ogarnia elektrykę w 9n/9n3.
A przede wszystkim określ w pierwszym poście jaki silnik i jakie auto dokładnie.
Tłumacząc wprost z angielskiego na "nasze"
Masz problem z sondą Lambda.
Masz problem z wtryskiwaczami paliwa na 1 i 3 cylindrze
Masz problem z EGR.
Masz problem z przekaźnikiem zasilania komputera w nawiasach masz numery przekaźników.
Zacznij od wyeliminowania problemu z zasilanie ECU. Potem wtryskiwacze. Możliwe, że wadliwe działanie wtryskiwaczy powoduje błędne odczyty sondy lambda.
Generalnie konieczna jest konsultacja z kimś kto ogarnia elektrykę w 9n/9n3.
A przede wszystkim określ w pierwszym poście jaki silnik i jakie auto dokładnie.
Nie wiem jak w VW ale w Renault, jak występował jakikolwiek problem z zasilaniem w aucie, a u Ciebie checkuje głównym przekaźnikiem kompa, to potrafiło walić różne błędy, z powodu zbyt niskiego napięcia na zasilaniu.
Elektryki jeszcze nie zrobiłem, ale zaczął mi głośno chodzić, więc pojechałem dziś do jednego z serwisów to kazali wymienić kolektor z katalizatorem, zastanawiam się na ile mam im ufać.