Witam wszystkich z początkiem nowego roku obroty silnika zaczęły skakać tak jak na filmiku.Jest to najczęściej gwałtowne spadki i wzrosty obrotów silnika na biegu jałowym, czasami nawet potrafi zgasnąć.Nie dzieje się to zawsze ale dosyć często.Po gwałtownym przegazowaniu obroty się znowu stabilizują i jakiś czas znowu jest normalnie.Najgorsze jest kiedy dojeżdzam do skrzyżowania wciskam sprzęgło oraz hamulec żeby zwolnić a auto gaśnie lub zaczyna wirować.Nie ma spadów mocy ani szarpnięć kiedy jestem rozpędzony nic takiego się nie dzieje.Nie wiem czy to istotne ale w lato zdarzyło mi się kilka razy po gwałtownym zakręcie zamulenie silnika tak jak by na jakiś czas skończyło się paliwo.Bardzo proszę o pomoc.
https://www.youtube.com/watch?v=57a0kwktC1w
VW Polo III 1.6 75KM 1995r
Częste falowanie obrotów silnika.
Moderator: Global Moderator
Przepustnica do czyszczenia, krokowy szaleje
Ciorne polo tri.
BSU.
BSU.
Cały mono-wtrysk rozkręciłem i wyjąłem.Sama przepustnica była bardzo czysta natomiast przeczyściłem dodatkowo razem z silniczkiem krokowym oczywiście z wierzchu bo jest on nierozbieralny.Zrobiłem kilka km i wszytko było w porządku do czasu kolejnej jazdy.Już miałem zamawiać silniczek krokowy ale kolega pożyczył kabla razem z oprogramowaniem vagcom gdzie wykazało błąd czujnika położenia przepustnicy!Po wykasowaniu tego błędu pojawia on się ponownie za każdym razem podłączenia komputera z autem.Teraz pytanie do mono-wtrysku idą trzy kostki pod zasilanie który jest od czujnika położenia przepustnicy?Myślałem że jest on wbudowany razem w silniczek krokowy ale chyba nie bo na fotce inaczej wygląda i ma własne zasilanie.