W wakacje przerabiałem ten temat, tylko, że 1.4. Podstawa to oczywiście nowe uszczelki: kolektora ssącego, wydechowego, oring aparatu zapłonowego, uszczelniacz wałka rozrządu, pokrywy zaworów. Planowanie głowicy. Wymień jeszcze szpilki głowicy. Do tego Nowy olej, filtr, płyn chłodzący. Dobrze byłoby, gdybyś od razu wymienił rozrząd (jeśli nie masz duzo km zrobionych na tym rozrządzie, wystarczy jak wymienisz sam pasek. Chyba wszystko, ja za wszystko zapłaciłem około 600 zł, bez robocizny, bo robił em sam. Jeśli chcesz wiedzieć coś więcej wal na priv
