1.9 SDI Problem z silnikiem
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
1.9 SDI Problem z silnikiem
Witam, zostałęm szczesliwym posiadaczem VW Polo 1.9 SDI, i mam taki problem iż gdy jade atkiem na 5 biegu i mam troszke mniej niz 2tys obrotów to autko przerywa nie ciagle ale tak co jakis czas jaka moze byc przyczyna ?
A tylko na 5 biegu czy ogólnie po niżej 2tys.
Może filtr paliwa do wymiany albo powietrze w przewodach paliwowych.
Czy to przerywanie to dławienie czy szarpanie. Czy na zimnym lub na cieplym jest to samo. Musisz dać więcej szczegółowych informacji.
Może filtr paliwa do wymiany albo powietrze w przewodach paliwowych.
Czy to przerywanie to dławienie czy szarpanie. Czy na zimnym lub na cieplym jest to samo. Musisz dać więcej szczegółowych informacji.
Wydaje mi sie że bardziej szarpnięcie, na ciepłym i na zimnym , temp. akurat jest bez roznicy. i na każdym biegu oprocz 1
Możesz odłączyć kostkę od impulsatora na skrzyni i zobacz jak będzie jeździł.
Jeszcze może być egr przytkany lub nie działające jego sterowanie.
Jeszcze może być egr przytkany lub nie działające jego sterowanie.
najpierw może sprawdze filtr Paliwa, a pozniej bede sie martwil dalej 
Zobacz przy okazji czy nie masz pęcherzyków powietrza miedzy filtrem a pompą.
Daj znac jak coś.
Daj znac jak coś.
Filtr zmieniony, pęcherzykow nie ma w przewodach....
Wiec ?
Wiec ?
Kąt wtrysku do sprawdzenia.
amacie moze foto gdzie znajduje sie EGR ? pierwszy raz mam doczynienia z Diesel także prosze o pomoc...
ile masz na liczniku w km? podepnij pod kompa im więcej informacji tym lepiej ,
Wpisz w wujaszku google.pl EGR 1.9 SDi wejdź w grafikę i masz tam milion obrazków jak wygląda egr i nawet gdzie on się znajduje
Nie piszę tego aby Cię obrazić ale żeby zaoszczędzić czasu osobą które miały by wrzucać kolejne zdjęcia egra
Spróbuj odłączyć ten impulsator/czujnik prędkosci(zdjęcia google grafika również) co jest na skrzyni
Daje on sygnał prędkości do ecu i licznika.
Jak ustąpi szarpanie to masz winowajców aż dwóch:
- Nastawnik pompy
- Przycinający się pierścień w pompie.
Ale to jest najczarniejszy scenariusz podłącz pod kompa, zobacz błędy o ile są, i wtedy będziemy dalej mogli diagnozować tak to wróżenie
z fusów i stawianie tarota.
Nie piszę tego aby Cię obrazić ale żeby zaoszczędzić czasu osobą które miały by wrzucać kolejne zdjęcia egra
Spróbuj odłączyć ten impulsator/czujnik prędkosci(zdjęcia google grafika również) co jest na skrzyni
Daje on sygnał prędkości do ecu i licznika.
Jak ustąpi szarpanie to masz winowajców aż dwóch:
- Nastawnik pompy
- Przycinający się pierścień w pompie.
Ale to jest najczarniejszy scenariusz
podłącz pod kompa, zobacz błędy o ile są, i wtedy będziemy dalej mogli diagnozować tak to wróżenie z fusów i stawianie tarota.