Awaria dmuchawy wewnętrznej
Moderator: Global Moderator
Awaria dmuchawy wewnętrznej
Witam wszystkich. chciałbym abyście doradzili mi co jest przyczyną nie działającego pierwszego biegu dmuchawy reszta działała. Rozebrałem panel przedni i śrubokrętem właczałem poszczegulne biegi nie było prądu na jedynce , po wszystkim 1 wyskoczyła tak jakby na 2 a na pierwszym położeniu dalej niema nic. Pomóżcie proszę gzie szukać i czego? dziękuję z góry. jest to polo 2003 rok 1,9 SDI
Rezystor dmuchawy, tzw. opornicę bym odpuścił, bo jak ona nawali to działa tylko 4 bieg-najszybszy. U Ciebie wygląda jakby coś w pokrętle nie stykało, ale co dokładnie to ciężko określić. A popatrz na przewody wychodzące zza pokrętła, może nie łączy?
[size=12px][/size]
Patrzyłem tam wszystko łączy a nie pokazuje na 1- dynce wcale prądu. Teraz nie wiem czy patrzeć przy dmuchawie czy jednak skupić się na przodzie. Czy koło wentylatora jest jeszcze coś co trzeba by było sprawdzić , jeżeli tak to co? myślę że jak kolego piszesz że opornica jest ok .
Cięzko przez neta będzie doradzić co może być popsute. Opornica dziala na tej zasadzie, a raczej wiatrak, ze 1,2 i 3 bieg idzie przez opornice, a 4 bieg ją pomija. Jakby działał tylko 4 bieg to wiadomo, że opornica padła. A Tobie nie działa tylko 1, a gdzie sprawdzałeś, że nie ma napięcia na 1biegu? Przy wiatraku? Kiedyś miałem identyczny problem i okazało się, że nie styka blaszka na pokrętle i tylko 1 bieg nie działał
[size=12px][/size]
Patrzyłem przy pokrętło. Wszystkie biegi włączyłem na krótko a jedynka nawet nie zaskoczyła.Wyciągnąłem wtyczķe i po złożeniu biegi przewinęło się czyli jedynka jest na dwójce itd A czwórki jest brak. Tak myślę czy ten przełącznik jest rozbieralny i czy to tam coś nie dzieje się. Do dmuchawy się nie dobierałem.
Jeszcze jedno właśnie wszedłem na forum wymiana rezystor i jeden z kolegów pisał że nie działa u niego pierwszy bieg i wymienia rezystor. Czy to możliwe że tak jest w moim polo? Teraz całkiem pogubiłem się.
Teoretycznie możliwe, praktycznie nigdy się z tym nie spotkałem, a troche sie męcze na tym świecie:)
Masz mały schemat od czegoś, ale zasada ta sama
Jak wrzucisz 1bieg, to napięcie przechodzi przez wszystkie trzy rezystory i trafia na silniczek
Jak drugi to przechodzi przez dwa, jak trzeci bieg to przez jeden, a jak dasz 4bieg to idzie prosto na silniczek, bez rezystora.
Musiał byś wziąć probówkę 12V, albo miernik i wypiąć wtyczkę od rezystora. Włączać kolejno biegi na pokrętle i sprawdzać na wtyczce czy masz w każdym pinie napięcie. Wtedy masz pewność, że pokrętło jest ok.
Masz mały schemat od czegoś, ale zasada ta sama
Jak wrzucisz 1bieg, to napięcie przechodzi przez wszystkie trzy rezystory i trafia na silniczek
Jak drugi to przechodzi przez dwa, jak trzeci bieg to przez jeden, a jak dasz 4bieg to idzie prosto na silniczek, bez rezystora.
Musiał byś wziąć probówkę 12V, albo miernik i wypiąć wtyczkę od rezystora. Włączać kolejno biegi na pokrętle i sprawdzać na wtyczce czy masz w każdym pinie napięcie. Wtedy masz pewność, że pokrętło jest ok.
[size=12px][/size]
Wielkie dzięki za podpowiedź miło źe ktoś pomaga. Na pewno skorzystam z rady . WIELKIE DZIEKI.