Od kilku dni zacząłem mieć problem, silnik szarpał, obejrzałem przewody, spryskałem wodą i okazało się że około roczne przewody NGK mają przebicia w okolicach gniazd na świecach. Zamieniłem te "strzelające" na inne, które miałem w bagażniku (te stare już nie świeciły jak choinka). Ale pojawił się problem.
Co chwila wywala błąd:
16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low P0342 - 35-10 - - - Intermittent
Czy to rzeczywiście problem z czujnikiem położenia wałka?
Czy przy takim kilkukrotnym szarpnięciu, mógł przestawić się rozrząd?
Czy ten czujnik jest narażony na niekontakt (może do wtyczki dostać się woda)?
Czy może, może się jakoś zasyfić i trzeba go przeczyścić?
Ew. jakieś inne pomysły co może być nie tak?
Oraz może ktoś z was ma wiedzę, nt tego gdzie jest ten czujnik, bliżej cewki czy bliżej koła pasków?
Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Dziś sprawdziłem, że na wtyczce z czujnika napięcie skacze z 5 na 12/14 V