Nie nie zdejmowałem, nie wiedziałem że sie powinno no i nie chciałem aż tak sie w to zagłębiać ponieważ nie mam wszystkich kluczy jakie bym chciał.
Jeśli jest w GMP to oznacza w sumie że jest dobrze nie ? Górne martwe położenie tłoka powinno być podczas zmiany rozrządu tak ?
No i kółka jeśli sie przypatrzysz to mają jedynie oznaczenia niebieskim markerem które musiał zrobić poprzedni właściciel gdy wymieniał rozrząd, i te niebisekie oznaczenia są zgodne jak i na kole wału korbowego jak i na wałkach u góry. Jeśli wszystkie oznaczenia są poprawne itp a stukanie dalej jest no to jestem w czarnej dup.... xD