Witam, zapaliła mi się kontrolka airbag, samochód był sprowadzony, tester wykazał błąd:
Poduszka powietrzna UDS (15h)
Identyfikacja 6R0959655K (VAG FMLY 15 6R0-959-655-L/C/K)
Kody błędów:
1/1 9445417 - Brak informacji o rodzaju usterki
po wykasowaniu błędu zapaliła się ponownie na drugi dzień. Z czym to się wiąże? proszę o poradę.
[6R] kontrolka airbag
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Z jakiego testera diagnostycznego jest ten numer błędu? Bo to nie jest format z vcds. Wrzucales ten numer błędu w Google?
To był tester znajomego, nie wiem jakiej firmy. Numeru błędu 9445417 nigdzie nie znalazłem. Szukając w google: 6R0959655K znalazłem SENSOR AIRBAG, czyżby był uszkodzony?
może wcale nie mam poduszki tylko jakiś opornik i teraz są jaja? Zadzwoniłem do VW i nowy sensor to koszt aż 2 tyś zł. i doradzono mi także że te z allegro nie dadzą gwarancji działania w razie potrzeby. Może powodem problemu jest coś innego, chyba trzeba będzie odwiedzić jakiegoś elektromechanika.
może wcale nie mam poduszki tylko jakiś opornik i teraz są jaja? Zadzwoniłem do VW i nowy sensor to koszt aż 2 tyś zł. i doradzono mi także że te z allegro nie dadzą gwarancji działania w razie potrzeby. Może powodem problemu jest coś innego, chyba trzeba będzie odwiedzić jakiegoś elektromechanika.
Dobrze e był było podłączyć jakiś interfejs który poda kod błędu ze standardu obd. Ja to tak nazywam. W vcds błąd będzie miał format 12345. Bez poprawnego zdiagnozowania błędu to wróżenie z fusów. A jak jakiś mechanior złapie klienta na błąd airbag to będzie chciał wyciągnąć kasiore.
- Revolution
- Newbie
- Posty: 1
- Rejestracja: 07 lis 2011, 10:34
- Lokalizacja: Zakroczym
Witam
Piszę tutaj żeby nie dublować wątków bo problem mam dokładnie ten sam. Zapaliła mi się kontrolna airbag.
Tester Hella Gutmann wyświetla poniższy komunikat:
Kody usterek: 9445417 / (Org. Kod usterki: B102029)
Wyłączanie poduszek powietrznych
- anormalny sygnał
Według opisu jest to błąd przełącznika dezaktywacji poduszki powietrznej.
Osoba obsługująca tester powiedziała, że problem może też być w kostkach połączeniowych pod siedzeniem zwłaszcza jeśli te są często przesuwane (a u mnie są).
Wymontowałem siedzenia, sprawdziłem przewody i kostki, podoginałem styki.
Zdemontowałem też schowek i sprawdziłem przełącznik dezaktywacji poduszki.
Tu też profilaktycznie podoginałem styki ale wizualnie wszystko wyglądało ok.
Zacząłem trochę podejrzewać matę zajętości fotele pasażera zwłaszcza, ze parę razy zdarzyło mi się na tym fotelu klęknąć i punktowo mocno nacisnąć siedzisko.
Czy możliwe jest, że mata jest uszkodzona i powoduje wyrzucanie błędu pomimo tego, że działa normalnie (gdy siedzi pasażer włącza się kontrolka niezapiętych pasów)?
Trochę mi już brakuje pomysłów a przed wizytą w serwisie chcę sprawdzić co mogę we własnym zakresie.
Z góry dziękuję za pomoc.
Piszę tutaj żeby nie dublować wątków bo problem mam dokładnie ten sam. Zapaliła mi się kontrolna airbag.
Tester Hella Gutmann wyświetla poniższy komunikat:
Kody usterek: 9445417 / (Org. Kod usterki: B102029)
Wyłączanie poduszek powietrznych
- anormalny sygnał
Według opisu jest to błąd przełącznika dezaktywacji poduszki powietrznej.
Osoba obsługująca tester powiedziała, że problem może też być w kostkach połączeniowych pod siedzeniem zwłaszcza jeśli te są często przesuwane (a u mnie są).
Wymontowałem siedzenia, sprawdziłem przewody i kostki, podoginałem styki.
Zdemontowałem też schowek i sprawdziłem przełącznik dezaktywacji poduszki.
Tu też profilaktycznie podoginałem styki ale wizualnie wszystko wyglądało ok.
Zacząłem trochę podejrzewać matę zajętości fotele pasażera zwłaszcza, ze parę razy zdarzyło mi się na tym fotelu klęknąć i punktowo mocno nacisnąć siedzisko.
Czy możliwe jest, że mata jest uszkodzona i powoduje wyrzucanie błędu pomimo tego, że działa normalnie (gdy siedzi pasażer włącza się kontrolka niezapiętych pasów)?
Trochę mi już brakuje pomysłów a przed wizytą w serwisie chcę sprawdzić co mogę we własnym zakresie.
Z góry dziękuję za pomoc.
Sprawdźcie też bezpieczniki. Nie pamiętam już przy czym dokładnie, ale chyba gdy podpinałem kierownicę multifunkcyjną ze Scirocco to wyjąłem nie ten bezpiecznik co trzeba i też na liczniku zapaliła się kontrolka poduszki powietrznej. Włożyłem bezpiecznik z powrotem, w VCDS skasowałem błąd i wszystko jest ok.
W większości polówek w skrzynce bezpieczników jest to bezpiecznik SB14
Gdyby był przepalony, to koszt na stacji około 3,50zł za cały zestaw bezpieczników 
W większości polówek w skrzynce bezpieczników jest to bezpiecznik SB14
Kod: Zaznacz cały
Fuse 14, 5A
Fuse 14 on fuse holder B -SB14-
Airbag control unit -J234-
Front passenger side airbag deactivated warning lamp -K145-