[86c\86c2f] Wszystko o: SWAP silnika

[kerst]

calkiem inny silnik wszystko inne

[dany G40]

Dzięki Kerst :closedeyes:

[barmaz91]

Muszę i ją zadać pytanie silnik ajv buda coupé i pojawia się problem od czego linka gazu od aav za krótką ktoś pomoże

[iJopek]

[quote="barmaz91"]Muszę i ją zadać pytanie silnik ajv buda coupé i pojawia się problem od czego linka gazu od aav za krótką ktoś pomoże[/quote]

ABU albo ABD ??

[barmaz91]

Jesteś pewny czy ten znak zapytania oznacza strzal

[iJopek]

Pewny nie jestem, ale są one dłuższe niz te w AAU/AAV.

[franz]

ABD/ABU są te same. Jest na pewno dłuższa, bo golf 3 jest przecież większy od Polo. Ale do AJV może być najlepiej zrobić customową

[rogra]

dużo roboty by włożyć 1.9d ??

[kerst]

bylo milion X ciecie podluznic, rama pod silnik i podwozie i tak naprawde wszystko nowe

[Kamaz]

A jak wygląda z swapem 1,4 TDI?

[woojttass]

Czy ktoś wkładał 1.8 turbo z golfa 4 do 86c2f ..??:)

[Kamaz]

http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... 65&start=0 Kerst ma dużo opisane

[bmks1234]

Witajcie przelecialem wszystkie strony i nie moge znalezc info na temat 1.4 8v AEX na pełnym wtrysku.
Mam cały samochód i jest nim polo Classic z 99 r.
Ile rzeźby jest z wsadzeniem go do 86c.
Chodzi mi bardziej o to na czym zejdzie mi najwięcej czasu.
Widziałem lape z przodu gdzie mój takiej nie posiada. Co z lewarkiem zmiany biegów mój jest na 4b czy zostawić 4b czy lepiej 5b. Czy zbiornik podejdzie z classica. I kwestia hamulców. Czy tarcze podejdą.
Dla czego ten silnik. Moj nie chodzi jak malina i do codziennej drogi do pracy 80km nie ekonomiczny a polo classic 1.4 mam za darmo. No dobra za wymianę rozrządu we fordzie taka przysluga.
Tak wiec czekam jakies info i na prawdę przepraszam jeżeli przegapilem watek o tym silniku.

[Kamaz]

Witajcie przelecialem wszystkie strony i nie moge znalezc info na temat 1.4 8v AEX na pełnym wtrysku.
Mam cały samochód i jest nim polo Classic z 99 r.

http://vwpoloklub.pl/forum/index.php/board,176.0.html

Ile rzeźby jest z wsadzeniem go do 86c.
Chodzi mi bardziej o to na czym zejdzie mi najwięcej czasu.
Widziałem lape z przodu gdzie mój takiej nie posiada.

Silnik pasuje p&p tylko osprzęt inny i układ paliwowy

Co z lewarkiem zmiany biegów mój jest na 4b czy zostawić 4b czy lepiej 5b.

Wybierak jest ten sam a skrzynie 5b a jak chcesz żeby był zrywny to ahd  najczęściej do 3f były zakładane

Całkiem inny bak

I kwestia hamulców. Czy tarcze podejdą.

Poszukaj zacisków z g40 vw2

[bmks1234]

To jeszcze szybkie pytanie odnośnie wiązki el.
Wyrywam z classica tylko tą co idzie od ecu do komory silnika czy muszę całą rwać razem z bezpiecznikami i kostką obd??
Jak poradzić sobie z immo, czy dać magikowi ecu do obróbki czy zmienic stacyjkę z classica, lub też jakość ukryć chip z kluczyka przyklejony do ringu od stacyjki.

I ostatnie pytanie, Czy można jakość rozwiązać problem z bakiem, znaczy się zamiast pchać pompę paliwa do środka, dać jakąś od zewnętrznej strony, i czy muszę zmieniać grubość wężyków paliwowych.
Pytanie głupie ale nie uśmiecha mi się zmieniać baku, mój w 86c jest nówka sztuka