[6n2]Problem z Sondą Lambda
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[6n2]Problem z Sondą Lambda
Siemanko, mam VW POLO 6n2 GTI 1,6 16V 125km. Dzisiaj wyskoczyła mi kontrolka na liczniku CHECK, po podłączeniu komputera wyskoczył mi błąd odnośnie "Obwod sondy Lambda (blok cyl. 1, czujnik 2) wykryty brak aktywnosci" Kasowałem już dwa razy ten błąd ale po kilku kilometrach znowu wyskoczył. Może mieliście podobny problem do mojego albo wiecie coś na ten temat. Jest się czym przejmować czy jak? Proszę o odpowiedź, Pozdrawiam.
A z tego co wiem GTI ma dwie sondy czy jedną?
-
adek1983
- Global Moderator
- Posty: 1972
- Rejestracja: 29 mar 2012, 8:05
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Kontakt:
No i problem z sondą lambda (chyba) dotknął i moją polówkę. Pacjentka to Polo 6n2 1999 1.4 MPI AUD. Czyli dwie lambdy. Od jakiegoś czasu zapala się kontrolka CheckEngine. Odczytałem takie błędy ze sterownika silnika:
16684 (P0300) Random Misfire Detected
INTERMITTENT
16687 (P0303) Cylinder 3 Misfire Detected
INTERMITTENT
18010 (P1602) Power Supply (B+) terminal 30 Low Voltage
INTERMITTENT
16517 (P0133) O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 - Sensor 1)
INTERMITTENT
Pierwsze dwa błędy są spowodowane przebiciem na cewce zapłonowej. Już wymieniłem na nową BERU. Istotne dla mnie są dwa ostatnie błędy. Alternator sprawdzałem i pod obciążeniem (światła mijania, przeciwmgłowe P+T) napięcie 13,9-14,1V.
Ostatni błąd pojawia się co 2-3 miesiące. Czyżby to była sonda Lambda do wymiany?
16684 (P0300) Random Misfire Detected
INTERMITTENT
16687 (P0303) Cylinder 3 Misfire Detected
INTERMITTENT
18010 (P1602) Power Supply (B+) terminal 30 Low Voltage
INTERMITTENT
16517 (P0133) O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 - Sensor 1)
INTERMITTENT
Pierwsze dwa błędy są spowodowane przebiciem na cewce zapłonowej. Już wymieniłem na nową BERU. Istotne dla mnie są dwa ostatnie błędy. Alternator sprawdzałem i pod obciążeniem (światła mijania, przeciwmgłowe P+T) napięcie 13,9-14,1V.
Ostatni błąd pojawia się co 2-3 miesiące. Czyżby to była sonda Lambda do wymiany?