[6n] obrobiona sruba od zacisku
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
AAnonymous
[6n] obrobiona sruba od zacisku
Dzis kupilem sobie nowe klocki ,zabrałem sie za wymianę wkladam imbusa i kreci sie na obkolo , co mam zrobić w jaki sposób odkręcić ta cholerna śrubę żeby ściągnąć zacisk i klocki wymienić ?
-
AAnonymous
masz zaciski VWII czy Girling/Lucas?
imbus sie kręci w łbie śruby?
jeżli to VWII (tam były imbusy na pewno) i klucz krci się w łbie śruby to masz chłopie duży problem bo rozwaliłeś srubę i nie bedzzie łatwo tego odkręcić
rozwiązania są dwa:
a) naspawać nakrętkę 6-kątną na łeb śruby i tak to odkręcić
b) naciąć łeb tak aby czymś go złapać i odkręcić
c) jechać do mechanika i dać mu to do roboty jak nie umiesz zrobić wersji a) i b)
imbus sie kręci w łbie śruby?
jeżli to VWII (tam były imbusy na pewno) i klucz krci się w łbie śruby to masz chłopie duży problem bo rozwaliłeś srubę i nie bedzzie łatwo tego odkręcić
rozwiązania są dwa:
a) naspawać nakrętkę 6-kątną na łeb śruby i tak to odkręcić
b) naciąć łeb tak aby czymś go złapać i odkręcić
c) jechać do mechanika i dać mu to do roboty jak nie umiesz zrobić wersji a) i b)
Też obrobiła mi się śruba, ja poradziłem sobie tak: nabijasz nasadkę trzpieniową torx coś takiego 
Musi być większa delikatnie ale na pewno dopasujesz sobie.
Zasada działa na wszystkich śrubach imbusowych i nie raz uratowała życie
Musi być większa delikatnie ale na pewno dopasujesz sobie. Zasada działa na wszystkich śrubach imbusowych i nie raz uratowała życie
-
AAnonymous
To nie ja obrobilem lebek ,jak wlozylem to juz się krecila , no wiem big problem spróbuje sposób z nabiciem tej gwiazdki
-
AAnonymous
widocznie jak ktoś dokręcał to przesadził
kup sobie od razu komplet nowych śrub (normalnie w sklepie metalowym)
o twardości 10.9 oczywiście
długość i średnicę sobie zmierzysz (mogą być lekko dłuższe bo VW stosuje nietypowe rozmiary np 52mm a nie 50 czy 55)
końcówkę zeszlifuj lekko w stożek, będzie łatwiej wkręcić
możesz wkręcać na smar miedziany lub grafitowy to się nie zapiecze
kup sobie od razu komplet nowych śrub (normalnie w sklepie metalowym)
o twardości 10.9 oczywiście
długość i średnicę sobie zmierzysz (mogą być lekko dłuższe bo VW stosuje nietypowe rozmiary np 52mm a nie 50 czy 55)
końcówkę zeszlifuj lekko w stożek, będzie łatwiej wkręcić
możesz wkręcać na smar miedziany lub grafitowy to się nie zapiecze
Nie dawno miałem ten sam problem śruba na imbus obrobiona na okrągło wyciągnolem cale piasty i nabijałem torxy lecz były tak zapieczone ze niestety w jedynej piaście urwały się druga na noc zapiskalem wd-40 i przy pomocy klucza zaby udalo sie je odkrecic nie urywajac na te ktore sie ukrecily naspwywane byly nakretki na klucz plaski i po ok godzinie udalo sie je odkrecic . Oczywiscie zakupilem nowe sruby koszto ok 50 zl na dwie strony
śruba na imbus obrobiona na okrągło wyciągnolem cale piasty i nabijałem torxy lecz były tak zapieczone ze niestety w jedynej piaście urwały się druga na noc zapiskalem wd-40 i przy pomocy klucza zaby udalo sie je odkrecic nie urywajac na te ktore sie ukrecily naspwywane byly nakretki na klucz plaski i po ok godzinie udalo sie je odkrecic . Oczywiscie zakupilem nowe sruby koszto ok 50 zl na dwie strony 
-
AAnonymous
to żeś zabulił grubo O.o
ja kupiłem normalne śruby 10.9 w sklepie metalowym
ja kupiłem normalne śruby 10.9 w sklepie metalowym
NA ja kupiłem cały zestaw naprawczy do zacisków śruby ślizgi gumki . Bo tez to nie było w najlepszej kondycji .
-
AAnonymous
-
AAnonymous
przemo92
wszedzie na allegro sa te same , nie ma zadnych slizgow
wszedzie na allegro sa te same , nie ma zadnych slizgow
-
AAnonymous
bo ślizgi kupisz tylko od ATE i tanie zestawy ich nie mają
zbliżony zacisk (chyba VWI, g40 miało VWII) miałem w 86c2f i wymieniałem te ślizgi teflonowe, tanie nie są
zbliżony zacisk (chyba VWI, g40 miało VWII) miałem w 86c2f i wymieniałem te ślizgi teflonowe, tanie nie są
[quote="marcc_Jr"]Lemur_6n
kupiles cos takiego ?
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-hamu ... 64367.html[/quote]
Dokładnie w zestawie miałem to sam
kupiles cos takiego ?
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-hamu ... 64367.html[/quote]
Dokładnie w zestawie miałem to sam
Ma ktos może srube odpowietrzajaca hamulca z przodu polo 1.9D, 97r
Hej
już widzę, że w dziale dot. nr. części w ASO niepotrzebnie wrzuciłem zapytanie, bo cały problem opisany jest tutaj.
No właśnie mam ten sam kłopot, górna śruba od strony kierowcy - otwór na torksa rozgiełdany jak ta lala. Nawet nie zdążyłem się przybrać. Powalczę z nabiciem torksa o którym mowa wcześniej a jak nie to czeka mnie mechanik, bo spawanie ćwiczyłem wczoraj ale bez rezultatu (bez wyciągnięcia tego wszystkiego na zewnątrz bałem się, że śrubę przyspawam do zacisku - słaby ze mnie spawacz). To jeszcze raz panowie jaka to śruba (długość?) - czy jak w metalowym powiem 10.9 długość 55mm to będą wiedzieć o czym mówię? Przy okazji rozwaliłem gumę ale to chyba ogarnę na allegro.
pozdrawiam
już widzę, że w dziale dot. nr. części w ASO niepotrzebnie wrzuciłem zapytanie, bo cały problem opisany jest tutaj.
No właśnie mam ten sam kłopot, górna śruba od strony kierowcy - otwór na torksa rozgiełdany jak ta lala. Nawet nie zdążyłem się przybrać. Powalczę z nabiciem torksa o którym mowa wcześniej a jak nie to czeka mnie mechanik, bo spawanie ćwiczyłem wczoraj ale bez rezultatu (bez wyciągnięcia tego wszystkiego na zewnątrz bałem się, że śrubę przyspawam do zacisku - słaby ze mnie spawacz). To jeszcze raz panowie jaka to śruba (długość?) - czy jak w metalowym powiem 10.9 długość 55mm to będą wiedzieć o czym mówię? Przy okazji rozwaliłem gumę ale to chyba ogarnę na allegro.
pozdrawiam