zbiornik leju do wspomagania

[honker]

Moderatorzy, forumowicze, miłośnicy, macie jakieś fotki, "mapki" gdzie znajduje się zbiornik czy może wlew oleju do układu wspomagania ukł. kier. Mam polówkę 6N z 99 r. kupiłem ją w czerwcu. Dałem do wymiany paski, sprawdzony olej skrzyni i takie tam. Tej zimy zaczęło dochodzić jakieś szuranie przy pompcepasku. Myślę sprawdzić stan i uzupełnić może wymienić. Podpowiecie ?

[czaja]

Na zdjęciu zaznaczone na czerwono.

[honker]

Dzięki czaja, najciemniej pod latarnią, ale jakbyś jeszcze podpowiedział jak spuścić olej no i pewnie odpowietrzyć.
Dużo jest o olejach, kolorach, kolorowych korkach, aja spuścić olej nie widzę.
Druga sprawa częściowo związana tj. 1 śruba przy alternatorze do poluzowanianapięcia paska jest z lewej na widoku, 2 jest gdzieś z boku po prawej, spod spodu?

[czaja]

[quote=""honker""]Dużo jest o olejach, kolorach, kolorowych korkach, aja spuścić olej nie widzę.[/quote]
I ja tego nie wiem. nie miałem potrzeby wymieniać. Ale ktoś na pewno to robił.

[Toto]

odkręcasz przewód przy pompie wspomagania i zlewasz stary płyn

[rat4]

i po zalaniu świeżego oleju trzeba kręcić na postoju kierownicą na max w lewo i prawo tak z 10 razy aby się układ odpowietrzył i przestała wyć pompa.
Przypominam że kierownica nie może być dłużej niż 10 sekund na max skręcie
Olej FebiBilstein 6162 lub 6161 kolor zielony

[Archeo]

Olej to proponuje VW oryginał, 40zł za litr

[honker]

Dziękuję wszystkim za ważne informacje! Od poniedziałku działam.

[czeska1505]

Cześć wszsytkim!

Chciałbym wrócić do dtematu, bo niestety zdjęcie które bylo tu zaladowane juz jest nie dostępne.
I jeszce jedno pytanko do specjalistów:) Czy wystarczy jak odkręce zbiorniczek, odkręcę rurkę, zleje stary płyn, naleje nowy, i przy włączonym samochodzie poruszam energicznie kierownicą (tak czytałem w innych wątkach).
Z gory dzięki za info. Pierwszy raz zabieram się za tę sprawę i nei wiem jak do tego podejść...