nagrzewnica-jak sie do niej dobrać ?
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
nagrzewnica-jak sie do niej dobrać ?
Witam ! mam taki problem. Otoz od kiedy kupilem auto nie uzywalem ogrzewania bo bylo cieplo. Ale teraz troche sie zrobilo zimniej i raz sobie wlaczylem ogrzewanie i zaczelo mi zalatywac do auta zapach plynu chlodniczego. Na dodatek zauwazylem ubytek plynu ok 100 ml. Diagnoza to prawdopodobni nieszczelnosc na ciegnach w nagrzewnicy bo skad by mi smierdziało plynem ? i go ubywalo ? MAm ksiazke sam naprawiam ale kicha tam nawet nic nie wspomnieli o nagrzewnicy jak i co. Czy ktos juz z forumowiczow to juz przerabial i moglby podeslac jakiegos manuala. Dodam tylko ze brat ma vw transporter t4 i ma to samo u siebie i w passacie b3 mial to samo wiec widze ze vw sie nie popisalo z tym nagrzewaniem.
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Poszukaj na forum seata ibizy instrukcji do tego właśnie samochodu (oczywiście tej wersji 93-99) - w Polo kokpit jest identyczny.
Są tam opisane kolejne czynności.
W razie pytań pisz, robiłem to dwa tygodnie temu, więc jeszcze trochę pamiętam co gdzie jest
Są tam opisane kolejne czynności.
W razie pytań pisz, robiłem to dwa tygodnie temu, więc jeszcze trochę pamiętam co gdzie jest
skoro to robiles to napisz jak mozesz jak najszybciej dostac sie do nagrzewnicy i jak najmniej odkrecic srubek 
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Trzeba zdjąć całą płytę kopkpitu. Nie ma więc chyba innej możliwości, niż wymontowanie z niej wszystkiego i wypięcie wszystkich wtyczek. Masz już tą instrukcję obsługi seata ibizy, czy mam Ci podesłać?
nie mam bo nie moge znalezc. JAk masz to podeslij na wer_lok@wp.pl z gory dziekuje i juz mnie przeraziles tym ze mam pol auta rozebrac zeby sie do tego dostac ;/
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Posłałem link do książki na maila, wrzucę też i tu: http://rapidshare.com/files/276333389/S ... _.pdf.html .
Na stronie 163. zaczyna się opowieść
Ogólnie wszystko rozkłada się łatwo.
Problemy miałem tylko przy poszukiwaniu nakrętek do odkręcenia kokpitu po lewej stronie.
No i przy samym wyciąganiu układu ogrzewania - musiałem uważać, żeby niczego z klimy nie ruszyć.
Poza tym weź sobie do tej roboty aparat fotograficzny i rób zdjęcia przy wymontowywaniu każdego elementu. Ja tego nie robiłem (zrobiłem może ze cztery zdjęcia) i po całej robocie zostało mi kilka śrubek i dwie gumowe zaślepki, nie mam pojęcia z czego
Przy okazji, nie wie ktoś może gdzie powinny być takie zaślepki (mam takie dwie) :
?
Na stronie 163. zaczyna się opowieść
Ogólnie wszystko rozkłada się łatwo.
Problemy miałem tylko przy poszukiwaniu nakrętek do odkręcenia kokpitu po lewej stronie.
No i przy samym wyciąganiu układu ogrzewania - musiałem uważać, żeby niczego z klimy nie ruszyć.
Poza tym weź sobie do tej roboty aparat fotograficzny i rób zdjęcia przy wymontowywaniu każdego elementu. Ja tego nie robiłem (zrobiłem może ze cztery zdjęcia) i po całej robocie zostało mi kilka śrubek i dwie gumowe zaślepki, nie mam pojęcia z czego
Przy okazji, nie wie ktoś może gdzie powinny być takie zaślepki (mam takie dwie) :
?
Te zaslepki są od nagrzewnicy
na fotce sa zaznaczone białymi kropkami
na fotce sa zaznaczone białymi kropkami
stonoga nie mow mi ze moje auto tak bedzie wygladalo jak sie bede do nagrzewnicy dobierał ? moze jednak sobie odpuscic rozkrecanie i wlac LIQUID MOLY do plynu chlodzenia moze on cos pomoze uszczelnic ?
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Uszczelnić na amen i jeżdzić w kufajce zimą tam są cieniuteńkie rureczki nie takie jak w chłdnicy.
[quote=""suhhar""]stonoga nie mow mi ze moje auto tak bedzie wygladalo jak sie bede do nagrzewnicy dobierał ? [/quote]
Nie wygląda to tak strasznie w praktyce 2-3 godzinki roboty i sprawa załatwiona
Nie wygląda to tak strasznie w praktyce 2-3 godzinki roboty i sprawa załatwiona
Mi mechanik wlał jakiegoś uszczelniacza i nic to nie dało. Tylko się nagrzewnica jeszcze zapchała od tego.
Taka trochę nieprzyjemna robota z tą nagrzewnicą, ale raczej trzeba to zrobić.
[quote=""stonoga""]
Nie wygląda to tak strasznie w praktyce 2-3 godzinki roboty i sprawa załatwiona[/quote]
Hehe, u mnie robota trwała od 10:00 do 21:00 a i tak wszystkiego nie poskładałem do końca dnia.
W tym czasie była też przerwa na obiad i odprężenie, tak że spokojnie z 8 godzin siedziałem przy samochodzie.
Taka trochę nieprzyjemna robota z tą nagrzewnicą, ale raczej trzeba to zrobić.
[quote=""stonoga""]
Nie wygląda to tak strasznie w praktyce 2-3 godzinki roboty i sprawa załatwiona
[/quote]Hehe, u mnie robota trwała od 10:00 do 21:00 a i tak wszystkiego nie poskładałem do końca dnia.
W tym czasie była też przerwa na obiad i odprężenie
, tak że spokojnie z 8 godzin siedziałem przy samochodzie.a powiedzcie panowie co u was bylo przyczyna wyciekow ? czego mam tam szukac po rozebraniu tego zespolu nagrzewania ? jakiejsc dziury czy czego ?
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
u mnie było widać sporo zaschniętego płynu chłodniczego (takiego różowo-białego osadu) w górnej części nagrzewnicy
no i co z tym zrobiłes ? da rade ewentualne przecieki zalutowac czy pokleic ? czy tylko wymiana na nową ? Sorry za te pytania ale wole byc przygotowany teoretycznie do tej walki ktora rozpoczynam w sobote
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Nowa nagrzewnica kosztuje 30-50 zł.
Nie ma chyba sensu bawić się w jakieś naprawianie. Nie naprawisz do końca, poskładasz i później znowu będziesz musiał robić wszystko od nowa.
-- Nie Wrz 20, 2009 12:12 pm --
jak poszło ?
Nie ma chyba sensu bawić się w jakieś naprawianie. Nie naprawisz do końca, poskładasz i później znowu będziesz musiał robić wszystko od nowa.
-- Nie Wrz 20, 2009 12:12 pm --
jak poszło ?