[9n3] wymiana wężyka spryskiwaczy

[ikris]

Witajcie, niestety zauważyłem dziurę w wężyku od spryskiwaczy. Wężyk znajduje się pod maską w prawym górnym rogu. Próba jego naprawy (sklejenie dziury, załatanie specjalną taśmą ori vw na gorąco) nie dały rezultatu. Pozostaje mi wymienić całą karbowaną rurkę. Czy macie w tym doświadczenie?

[Witek6935]

Witam
Mi kiedyś pękła rurka karbowana na zgięciu przy przejściu z komory silnika do maski. Jednakże ja to zakleiłem (na tamten moment tymczasowo) taśmą izolacyjną... Byłem w ASO, ale tam tę rurkę sprzedają na metry i to po absurdalnej cenie... Efekt jest taki, że izolacja zdaje egzamin już ponad 2 lata Nic nie sika, spryskiwacz śmiga jak należy

Pozdrawiam

[Wojciechus]

99 zł za metr... Przerabiałem to. Ale sam sobie nie poradziłem, ciśnienie rozsadzało każde tymczasowe połączenie. Zajechałem do warsztatu, gdzie za 50 zł mi to naprawili i działało. Gdyby było lato to może dałbym radę sam, ale zimą palce mi zamarzały i nie mogłem nic przy tym zrobić a weź zimą śmigaj bez sprysków.

[Krzysław]

Przerabiałem to właśnie u siebie - kupiłem wężyk fi 6mm odporny na benzynę i oleje dałem za niego 2 zł za metr - tak by była pewność że żaden środek czyszczący go nie "przepali" :shock: jak czasami bywa z chemicznymi środkami

Przód łatwo wymienić wystarczy tylko trochę chęci i opaski termokurczliwe a tył to większa przeszkoda:

Wężyk idzie od pierwszego połączenia z pompką w przedziale silnika poprzez ściankę grodziową gdzie jest w specjalnej gumie uszczelniającej by nic nie dostawało się do kabiny żadne smrodki czy wilgoć jest to najgorszy etap przedostania tego wężyka

Później idzie we wiązce kabli do tyłu progiem i boczkiem tapicerki po stronie kierowcy - próg jest montowany na takie blaszki - wystarczy go podważyć do góry - później lewy boczek z tyłu trzeba niestety zdjąć by dojść do miejsca ułożenia wężyka - jeśli chodzi o montaż nowego nie sprawdzi się technika przeciągania go za pomocą sklejonej końcówki do starego wężyka gdyż jest on wewnątrz wiązki kabli mocno ściśnięty więc jedynie pozostaje ucięcie go w miejscu pod kierownicą :butcher: i ten fragment starego wężyka pomoże przeciągnąć nowy do środka :!: :!: :!: PAMIĘTAJ CIĄGNIJ WĘŻYK OD ŚRODKA KOMORY SILNIKA DO PRZEDZIAŁU PASAŻERSKIEGO czyli w miejscu ucięcia wewnątrz kabiny chwyć i ciągnij - inaczej stracisz owe uszczelnienie jak i możliwość włożenia go na miejsce.

Później już tylko ułożyć odpowiednio nowy wężyk i założyć końcówki - dobry zwyczaj to założenie koszulki termokurczliwej na nowy wężyk i po wciśnięciu końcówek podgrzanie jej. Wtedy mamy pewność że ciśnienie nie wypchnie złączki. :yahoo: 2 godzinki roboty i masz sprawny spryskiwacz.

[jhosef]

Ja wcisnąłem króciec łączący plus z zewnątrz izolacja termokurczliwa.

[ikris]

Przypadkowo odkryłem w internecie, że istnieje zestaw naprawczy Skody do tego tupu wężyków Nr części to 5J0 955 871 B oraz 5J0 955 871 A. Montaż przeprowadzę w weekend. Dać znać czy pasuje

[GalaktykaS]

@ikris Jak sytuacja z zestawem naprawczym się miewa? Kupowałeś w aso?

[ikris]

Zestaw zamontowany. Idealnie pasuje, montaż banalny i nic nie cieknie. Zestaw kupiony w vw.

[Witek6935]

[quote=""ikris""]Zestaw zamontowany. Idealnie pasuje, montaż banalny i nic nie cieknie. Zestaw kupiony w vw.[/quote]
ile Cię kosztował?

[ikris]

20zł

[jhosef]

Przypomniało mi się coś. Ja z przodu użyłem zaworka zwrotnego do połączenia wężyka. Dodatkowa zaleta to bardzo dobre utrzymuwanie cieczy w wężyku. Daje to natychmiastowy strzyk bez chwili zwłoki.

[GalaktykaS]

@jhosef przydatna odpowiedz, szczególnie kiedy do ASO mam 200km. Dziękówa

[olekbdg]

Jeśli można prosić o jakieś namiary na taki zestaw byłbym wdzięczny.


Wesołych Świąt

[ikris]

Zestaw, który zastosowałem składa się z dwóch części
1. 5J0 955 871 B
2. 5J0 955 871 A
Do zamówienia w ASO Skody lub VW.

Sposób montażu http://www.drive2.ru/l/1136427/

[konikks]

Ewentualne pęknięcia w miejscu opisanym w pierwszym poście świetnie łata termokurczka z klejem. Mozna ją ukształtować w łuk.