[86c 2f Fox] Ciężko odpala i się dławi

[bogus691]

Siemka, mam problem. Zaczęło się od tego, że pewnego ranka nie chciała odpalić. Jakby chciała a nie mogła, troszkę łapała a nie zapalała. Kiedy kilka razy po próbowałem w końcu odpaliła jakby była zalana ale jak już ja wkręciłem na obroty było prawie ok. Dając gazu troszkę wolniej niż 'gwałtownie' dławiła się ale po rozgrzaniu było ok. Na drugi dzień spróbowałem odpalić lecz nie ruszałem no i był ten sam problem. No i dzisiaj za cholerę nie chciała odpalić. W końcu odpaliła, przy gazowałem no i jest ciągle ten sam problem, ciężko strasznie odpala dławi się i odpala jakby chciała a nie mogła. Miesiąc temu wymieniłem kable bo miały przebicie jak było wilgotno. Kopułkę i palec przeczyscilem. Czego może być wina?Podrawiam

PS. Czy to może być wina pompki paliwa lub filtra paliwa, tak nasunęło mi sie przeglądając forum ?

[herbowy8]

A zapłon masz dobrze ustawiony?

[bogus691]

Tak ustawiony mam dobrze. Dziś wymieniłem filtr paliwa ale ciągle jest to samo. Jak sprawdzić czy ssanie działa ?

[Anonymous]

no i jaki to silnik?

wtrysk wielopunktowy, mono-wtrysk, czy gaźnik?

[bogus691]

Sorrki, zapomniałem wspomnieć ze to 1.0 na mono wtrysku

[adam]

Ja bym obstawiał niebieski czujnik, pewnie walnięty.

[harry88]

[quote="adam"]Ja bym obstawiał niebieski czujnik, pewnie walnięty.[/quote]
tez tak sadze

[bogus691]

Panowie co to za czujnik?

[Czołg GT]

To jest czujnik podający temperaturę do sterownika silnika (ECU,komputer)

Masz go pod aparatem zapłonowym, są dwa, zazwyczaj to jest ten po lewej stronie (z lewej niebieski lub zielony, po prawej czarny).

[777i]

mam identyczne objawy w swoim, ale do tego zauważyłem że dwie środkowe świece były zupełnie czarne, oczyściłem je i zmieniłem przewody zapłonowe na nowe. niestety wcale się nie poprawiło. czy tutaj też typujecie niebieski czujnik?

[iJopek]

Prawdopodobnie to ten czujnik niebieski pewnie czujnik podaje zła temperaturę do kompa i ja zalewa.

[777i]

na razie założyłem stare trójelektrodowe NGK zamiast iskier zwykłych i o dziwo lepiej zapalił w dzień, co prawda wreszcie było w miarę sucho przy +10C
zobaczę po nocy jak odpali

niestety trudności z odpalaniem bez zmian. próbowałem odpalić przy odpiętym niebieskim czujniku i miał takie same problemy. ale zauważyłem że duża iskra przeskakuje na cewce... czy to może być przyczyną dużych trudności z odpalaniem po nocy?