silnik: 1.6 AEE
moc: 89KM/157Nm
kolor: greendragon LC6P
liczba drzwi: 3D
Polo urodzone w kwietniu 96r. i zamieszkałe do września zeszłego roku w Wolfsburgu, w rewelacyjnym jak dla mnie butelkowym zielonym kolorze
. Kupione przeze mnie w stanie zupełnie seryjnym no poza felami i przednimi siedzeniami. Przebieg obecny ok 200 kkm NADWOZIE: 3 drzwiowe (jedyne słuszne
) od nowości lakierowany tylko tylny lewy błotnik, generalnie w znakomitej kondycji, bez grama korozji. Auto po kompleksowej renowacji lakieru, na bieżąco poddawane zabiegom auto-detailerskimzmiany przeprowadzone na zewnątrz:
szerokie zderzaki halogeny zrobione na smoked dokładka 6n2 GTI progi ala Votex z ABsu ori lotka bez stopa smoked usunięte listwy boczne grill no name ze znaczkiem GT w rogu tylny znaczek czarny mat i usunięta podkładka tylne lampy i boczne kierunki dymione płaskie wycieraczki Bosch aerotwin środkowe słupki czarnedo zrobienia:
-tylne lampy Hella black lub 6n2 (zależenie od koloru felg na nastepny sezon)
-lakierowanie klamek
WNĘTRZE:
zmiany przeprowadzone w środku:
półkubły + tylna kanapa przerobiona z mkIII GT Special w krate boczki wymienione na czarne kiera obszyta skórą na wzór GTI skórzana gałka i mieszek od Fabii I wytłumione drzwi radio Alpine CDA 9857R + Helix Dark Blue na przodzie wzmacniacz Rainbow iPaul 2.400do zrobienia:
-wymiana wykładziny podłogi(mam, trza zamontować)
-el. szyby i centralny
-zmiana podświetlenia na czerwono
-czarna podsufitka
ZAWIESZENIE/KOŁA/HAMULCE:
amorki Technix z przodu i Bilstein B6 z tyłu + sprężyny Eibach Pro-Kit 30/30 (realnie 50/40 bo na przodzie talerzyki obniżające, konstrukcja amorków z 2cm niższym talerzem i tył opuszczony na dorobionych frezach) felgi Rial Viper 15/7" po przetoczeniu i polerowaniu rantów, środki w kolorze miedziano-złotym opony Barum 195/45/15 zima opony Dunlop Sp Winter sport 185/55/14, stalówki z Seata+kapsle i plastikowe ranty pomalowane na biało zestaw hebli 256mm od AFh w kolorze gloss blackdo zrobienia:
-belka od Ibizy Cupry ze stabilizatorem(zaklepana, trzeba pojechać i odebrać)
-gruby stabilizator przedni GTI
-tarcze na tył
SILNIK: 1.6 AEE katalogowo 75KM/135Nm, obecnie 89KM/157Nm
zrobione:
dolot Simota carbon box + customowe doprowadzenie powietrza wydech: kolektor 4-2-1 Raceland owinięty bandażem, brak kata, tłumiki od silnika 1.6 16v 101KM (większa średnica rur) polerowana pokrywa zaworów lifty maski jednoczęściowa stalowa rozpórka OMPdo zrobienia:
-w kwestii mocy nie wiem, może
-wydech od 1.4 TDI który już mam - dospawanie 2 kwasiakowych fifek obciętych pod kątem
-kosmetyka pod maską-jakieś polerki, renowacje brzydkich elementów itp.
Pierwszy dzień, radocha jak cholera, w końcu pierwsze własne auto no i cały dzień doprowadzania do ludzkiego stanu
wersja zimowa, pierwsze "mody" czyli dymione lampy. kooooza
Później poszło już konkretniej - sprężyny KW 60/40 oraz felgi poddane kompleksowej renowacji i polerce rantów. Kosmetyka już w miarę ogarnięta (wtedy jeszcze nie wiedziałem co to detailing ale o auta w domu zawsze się dbało więc Polo musiało trzymać poziom
)
Kasia i Pola się lubią na szczęście
Obniżenie okazało się dla mnie mocno upierdliwe (B6 nie nadaje się do takiego obniżenia) więc zamiast Kw 60/40 wskoczyły nowiutkie Eibachy pro-kit 30/30. Zimówki zrobione z ówczesnym trendem na czerwony lip
Jako, ze moje auto miało po Helmucie przednie fotele od mk3 GT Special postanowiłem pociągnąc motyw z kolorową kratą dalej coś w stylu nowych VW GTI. Dorwałem boczki z czarnym materiałem w super stanie i po mega długim poszukiwaniu tylną kanapę z Golfa GT (wiadomo trafic kanapę z dośc rzadkiej wersji auta 93-94r. w idealnym stanie bywa czasochłonne). Zdjąłem materiał i zawiozłem do tapicera celem przerobienia go pod kształt dzielonej kanapy w moim polo. Efekt oto taki:
Srebrne koła jakoś mi nie leżały więc zmieniłem kolor
Kolejnym modem, który prawie każdy polówkowicz prędzej czy później przeprowadza były szerokie zdesie, od razu z halogenami
porobiło się troche stylingu to czas zająć się sprawami umilającymi proces prowadzenia auta
. Wpadł kolektorek Racelanda:
W międzyczasie wsiąkłem w temat auto-detailigu, zaczęły się pierwsze kosmetyczne zakupy i w końcy przeprowadzona samodzielnie gruntowna korekta lakieru
kilka fot z procesu
efekt końcowy przerósł moje oczekiwania, lakier wyszedł jak brand new
box Simota pod maską był prawie od początku, później wpadła za grosze nowa stalowa rozpórka OMP. Komora silnika równierz wylizana
nastepnym Must Have modem była dokładka od 6n2 GTI
i jeszcze smoked halogeny na deser
grać też coś tam gra
drzwi wytłumiłem, nowe głośniki, za jakiśczas też wzmacniacz (ostatecznie 2kanałowy Rainbow iPaul)
kolejna zima i kolejny pomysł na ożywienie stalaków - czyli "panda edition"
mini pakiet skórzany - kiera obszyta na wzór GTI oraz gała i mieszek od Fabii I
najświerzszy i jak dla mnie jednen z najważniejszych mod to przednie heble 256mm
2cm niżej za sprawą nowych amorków(B6 vs Technix)
aktualny look auta
C.D.N :acute:
